es.wedoany.com Noticia: Hayden AI, con sede en San Francisco, ha anunciado que su sistema civil de aplicación de la ley de tráfico ha recibido la aprobación de la Agencia de Certificación de Vehículos del Reino Unido (VCA), con el número de certificación EADM063. Este sistema transforma autobuses urbanos comunes en vehículos móviles de aplicación de la ley, diseñados específicamente para recopilar pruebas de infracciones móviles como estacionamiento ilegal, violaciones de carriles exclusivos para autobuses, entrada en carriles bici o rutas restringidas, lo que marca que los consejos de Inglaterra han obtenido una herramienta certificada y desplegable para la aplicación de la ley a bordo de autobuses.
Fuera de Londres, las infracciones de tráfico móvil han sido tradicionalmente gestionadas por la policía, pero debido a la falta de personal, no se han abordado de manera efectiva durante mucho tiempo. Una encuesta de 2019 de la Asociación de Gobiernos Locales mostró que el 67% de los consejos encuestados indicaron que la policía en sus áreas no aplicaba activamente ninguna infracción de tráfico móvil, y el 90% deseaba obtener poderes de aplicación civil para aliviar la congestión y mejorar la seguridad vial. Londres es una excepción, donde estas infracciones se tratan como civiles en lugar de penales. Esta certificación no modifica la ley, pero proporciona a los consejos una herramienta práctica que coincide con los poderes de aplicación que pronto obtendrán.
La ventana legal se está abriendo. Según la Parte 6 de la Ley de Gestión del Tráfico de 2004, las autoridades de carreteras fuera de Londres pueden solicitar al Secretario de Estado la designación como áreas de aplicación civil, utilizando equipos de cámaras aprobados para detectar infracciones móviles. A finales de 2024, la Orden de Designación de Aplicación Civil para Infracciones de Carriles Exclusivos para Autobuses e Infracciones de Tráfico Móvil designó partes de 22 áreas de consejos como zonas de aplicación, cubriendo infracciones como giros prohibidos, entrada prohibida y conducción en carriles bici obligatorios, y entró en vigor en diciembre de 2024. Cualquier equipo de cámara desplegado por los consejos debe ser aprobado por la VCA, y la certificación es un requisito previo obligatorio bajo este sistema, no un truco de marketing.
El componente central del sistema es una cámara frontal montada detrás del parabrisas del autobús, que detecta automáticamente vehículos infractores, lee matrículas y registra datos de ubicación precisos mientras el vehículo circula normalmente, asegurando que la infracción ocurra dentro de un área de aplicación. Las pruebas se envían a la autoridad local, que las revisa manualmente antes de emitir multas. En comparación con las cámaras fijas en la carretera, la ventaja del método a bordo del autobús radica en su cobertura: un autobús recorre su ruta operativa, y toda la flota forma una red de monitoreo móvil.
Fundada en 2019, la tecnología de Hayden AI ya se ha desplegado en las principales ciudades de EE. UU. En Nueva York, la empresa firmó su primer contrato con la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) en 2022 por un monto inicial de 19,6 millones de dólares, que luego aumentó significativamente a medida que la MTA expandió su programa de aplicación automática de cámaras. El Metro de Washington D. C., Los Ángeles y Filadelfia también han realizado despliegues posteriores. La MTA informó que el 86% de los conductores multados por estacionar en carriles exclusivos para autobuses no reincidieron; el trabajo inicial de la MTA en la ruta M14 mostró un aumento significativo en la velocidad de los autobuses tras la implementación de la aplicación. La empresa también realizó un piloto de tres meses en Braga, Portugal, donde detectó casi 8.000 infracciones de estacionamiento cerca de paradas de autobús.
Marty Beard, CEO de Hayden AI, afirmó que esta aprobación demuestra que el sistema, desde su hardware diseñado específicamente hasta su software de detección de alta precisión, cumple con los más altos estándares legales y estatutarios mundiales en tecnología de aplicación de tráfico, y la empresa espera ayudar a las autoridades locales en Inglaterra y todo el Reino Unido a mejorar la seguridad, fiabilidad y accesibilidad del transporte público. Un sistema de aplicación certificado, escalable y montable en flotas de autobuses existentes reduce el costo y la complejidad que los consejos han enfrentado durante mucho tiempo para aplicar la ley en carriles exclusivos para autobuses, contribuyendo directamente a alcanzar los objetivos de volumen de pasajeros y cambio modal establecidos en la Estrategia de Autobuses de Inglaterra.
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