es.wedoany.com Noticia: La cuarta edición de la Feria Internacional de la Industria Naval de Tianjin (TISIE) se inauguró el 2 de junio de 2026 en Tianjin. El organizador, Zhenwei International Exhibition Group, presentó en la feria las oportunidades de desarrollo de la inteligencia artificial en la industria naval. Con una duración de cuatro días y bajo el lema "Envío global, conduciendo el futuro: la IA lidera nuevas oportunidades en el desarrollo portuario y naviero", la exposición abarca áreas como el transporte marítimo ecológico, equipos marítimos y servicios logísticos, con el objetivo de fomentar la cooperación naviera global, la inversión industrial y el intercambio comercial.
Xu Kai, director de información del Shanghai International Shipping Institute, señaló en su intervención que China ha construido la red de terminales de contenedores automatizados más grande del mundo, logrando avances significativos en grúas de muelle no tripuladas, vehículos guiados inteligentes y patios automatizados. Indicó que los equipos de las terminales no solo necesitan operar de manera eficiente, sino también optimizar dinámicamente las áreas según las fluctuaciones en tiempo real de las llegadas de barcos, condiciones climáticas repentinas y picos de carga instantáneos, lo que exige que la inteligencia artificial pase de ejecutar instrucciones a realizar razonamientos autónomos, y de la inteligencia individual a la colaboración en grupo.
Waqas Samad, director ejecutivo de Lloyd's List Intelligence, afirmó que China posee la flota más grande del mundo y es también el mayor fabricante de barcos y contenedores de transporte marítimo, desempeñando un papel clave en el panorama naviero actual. Consideró que la importancia de China para el futuro del transporte marítimo no solo radica en su escala e infraestructura, sino también en la integración de conectividad, tecnología e inteligencia.
Thomas Sim, presidente de la Federation of International Shipbrokers Associations, señaló que la inteligencia artificial remodelará la industria de manera práctica y poderosa. Indicó que la IA debe empoderar a los corredores marítimos, no reemplazar su juicio profesional; debe potenciar las capacidades humanas, no eliminar la responsabilidad; y debe consolidar el papel del corredor como arquitecto logístico de confianza, no degradarlo a un mero usuario de plataforma.
Feng Boming, vicepresidente de China Merchants Group Limited, expresó que la inteligencia artificial está evolucionando de un asistente de diálogo que apoya la toma de decisiones y mejora la eficiencia, a un agente orientado a la acción que puede comprender intenciones de forma autónoma, utilizar herramientas y ejecutar tareas específicas. Destacó que una mayor autonomía también conlleva una mayor responsabilidad en seguridad, y que, mientras la IA potencia diversas industrias, surgen continuamente nuevos tipos de riesgos de seguridad y desafíos de gobernanza, lo que plantea nuevos retos para el desarrollo ordenado del sector y la operación segura de los departamentos.
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