es.wedoany.com Noticia: El ministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, presidió la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de ampliación del rompeolas del puerto de Antofagasta, Chile, considerado uno de los proyectos de infraestructura más importantes para el desarrollo logístico del norte del país.
Durante la ceremonia, De Grange destacó que este tipo de obras nacionales trascienden los cambios de gobierno e impactan directamente en la calidad de vida de las familias, el empleo y las perspectivas de crecimiento. Señaló que, con el apoyo del presidente José Antonio Kast, el gobierno está impulsando estas obras con entusiasmo desde todas las regiones. Estas inversiones perdurarán durante décadas e incluso siglos, generando enormes retornos y beneficios sociales, y promoverán el desarrollo de Antofagasta y la región, al tiempo que complementarán futuras inversiones mineras.
En cuanto al financiamiento del proyecto, la Empresa Portuaria Antofagasta aportó 36.874.477.981 pesos chilenos, aproximadamente el 80,4% de la inversión total. El Gobierno Regional (GORE) complementó con 8.999.996.000 pesos chilenos, destinados específicamente a obras civiles y gestión administrativa.
Rodrigo Saavedra, presidente del directorio de la Empresa Portuaria Antofagasta, señaló que esta obra estratégica reducirá en un 80% el tiempo de cierre del puerto. Actualmente, debido a problemas de maniobras, el puerto puede cerrar entre 40 y 50 días al año, afectando las importaciones y exportaciones. Tras la ampliación, los días de operación aumentarán significativamente, y la capacidad anual de manejo pasará de aproximadamente 3 millones de toneladas a 7 millones de toneladas, haciendo que el puerto sea altamente competitivo en la región del Cono Sur.
La ampliación reducirá la vulnerabilidad ante condiciones climáticas adversas y oleajes, mejorará la continuidad operativa al disminuir los cierres portuarios, y permitirá recibir buques de tipo Panamax para aumentar la competitividad logística. Asimismo, fortalecerá el apoyo a la minería, facilitará el transporte de materiales y preparará la infraestructura para futuros proyectos energéticos en la región. Se espera que el proyecto esté terminado a finales de 2028, con el objetivo de potenciar la capacidad logística y portuaria de Antofagasta para enfrentar los desafíos del crecimiento futuro.
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