es.wedoany.com Noticia: El primero de los diez trenes adicionales que Alstom está suministrando para la Elizabeth Line ha sido completado y presentado en la fábrica de Derby Litchurch Lane Works, y ahora pasará a la siguiente fase de pruebas antes de entrar en servicio comercial.
Esta unidad, numerada como 345071, ha sido trasladada a la vía de pruebas dedicada dentro de la fábrica. Los ingenieros llevarán a cabo las inspecciones finales antes de que el tren inicie el programa de pruebas en las líneas ferroviarias de los alrededores de Londres y en la propia Elizabeth Line.
Este hito coincide con el cuarto aniversario de la inauguración de la Elizabeth Line. Desde su puesta en servicio en mayo de 2022, esta línea ha transportado a más de 850 millones de pasajeros, convirtiéndose en el servicio ferroviario más concurrido del Reino Unido.
La adquisición de estos trenes adicionales tiene como objetivo hacer frente a la creciente demanda de pasajeros y preparar la capacidad para la futura conexión con la estación Old Oak Common de HS2. Una vez entregados los diez trenes, la flota de la Elizabeth Line ofrecerá capacidad para aproximadamente 120.000 pasajeros, y la longitud total de la flota alcanzará casi las diez millas, reflejando la continua expansión de la red.
Los trenes se fabrican en la planta de Derby Litchurch Lane. Esta fábrica, que data de 1876, es la única instalación en el Reino Unido con capacidad para diseñar, ingeniar, fabricar y probar trenes desde cero, tanto para el mercado nacional como para la exportación, y sigue siendo una de las bases de fabricación ferroviaria más importantes del país.
Andy Butters, de Alstom, afirmó que la finalización del primer tren es un motivo de orgullo para los empleados, y que este proyecto demuestra el valor de la inversión ferroviaria en el apoyo al empleo cualificado en todo el Reino Unido. Alstom indicó que el proyecto respalda a casi 40 proveedores en su cadena de suministro y emplea a más de 1.000 personas. Cada tren de nueve vagones contiene aproximadamente cinco millas de soldadura, 50 millas de cableado, más de 47.700 tornillos y alrededor de 31.700 pernos. La fabricación, las pruebas y la puesta en servicio de la flota continuarán durante este año y el próximo.
Trish Ashton señaló que este proyecto es un paso importante para aumentar la capacidad en uno de los corredores de transporte más concurridos de la capital. Según datos de Excel London, desde la inauguración de la línea, el número de visitantes ha aumentado casi un 20%, y casi la mitad de los turistas viajan ahora a través de la estación Custom House. Se espera que el primer tren nuevo entre en servicio comercial a finales de este año, una vez completadas las actividades de prueba y certificación.
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