es.wedoany.com Noticia: El avance y la importancia estratégica de uno de los mayores proyectos ferroviarios transfronterizos de infraestructura de Europa fueron el centro de atención de un evento temático reciente en Bruselas. Días atrás, representantes de instituciones europeas, organizaciones del sector y del ámbito del transporte se reunieron para participar en el evento "Enfoque en Bruselas: Rail Baltica".
Este evento reunió a responsables políticos, representantes del sector, medios de comunicación y miembros de la comunidad más amplia de Rail Baltica. Los asistentes debatieron sobre la entrega del proyecto, las necesidades futuras de financiación y el papel de la infraestructura ferroviaria en el fortalecimiento de la conectividad y la resiliencia europeas, y mantuvieron intercambios con los líderes del proyecto sobre temas como la integración del transporte, la movilidad militar, la financiación y el calendario de ejecución.
Al inicio del evento, Steven Van Hecke situó a Rail Baltica en el contexto de los desafíos estratégicos más amplios de Europa, destacando la importancia de una acción coordinada para impulsar proyectos de infraestructura clave con el fin de mejorar la competitividad y la seguridad. A continuación, Marko Kivila presentó los avances del proyecto y esbozó cuatro objetivos clave: conectar los países bálticos con la red ferroviaria europea más amplia, generar beneficios económicos, reforzar la movilidad militar y cumplir los objetivos de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).
Las actividades de construcción en los tres países bálticos continúan avanzando. Según los responsables del proyecto, actualmente hay 267 kilómetros de vía férrea listos para la construcción, lo que representa aproximadamente el 43% de la línea principal de la primera fase. En Estonia, se prevé que en 2026 se inicie la construcción de 107 kilómetros de la línea principal y de la terminal de Ülemiste. En Letonia, continúan las obras en el tramo sur de la línea, así como el desarrollo de la Estación Central de Riga y el Aeropuerto de Riga. Lituania ya ha comenzado a colocar vías, con 114 kilómetros de la línea principal actualmente en construcción.
La movilidad militar fue uno de los temas principales del evento. Rail Baltica está diseñado para satisfacer tanto las necesidades civiles como las de defensa, estableciendo una conexión de ancho de vía estándar totalmente interoperable entre los países bálticos y la red ferroviaria europea más amplia. La financiación sigue siendo una de las prioridades más importantes del proyecto. Rail Baltica cuenta con el apoyo del Mecanismo Conectar Europa (CEF) de la UE, que cubre hasta el 85% de los costes subvencionables del proyecto, además de la financiación del programa de Movilidad Militar y de los gobiernos nacionales. Kivila indicó que el proyecto ha superado la fase en la que la preparación para la construcción era el principal desafío, y que el progreso futuro depende de la obtención de un apoyo financiero continuo.
El evento concluyó con un debate interactivo en el que los altos directivos del proyecto respondieron a preguntas sobre la entrega de las obras, la financiación, la cooperación transfronteriza y los planes de ejecución futuros. Los organizadores señalaron que el nivel de participación demuestra un creciente reconocimiento del valor de Rail Baltica como inversión estratégica para apoyar la conectividad, la competitividad, la resiliencia y la seguridad de Europa.
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