es.wedoany.com Noticia: Por primera vez, se exigirá a los ayuntamientos del Reino Unido que informen públicamente sobre la calidad y eficacia de sus reparaciones de carreteras, con el objetivo de poner fin al problema de los baches reparados repetidamente. Según las nuevas directrices publicadas por el Ministerio de Transporte del Reino Unido, a partir de septiembre de 2026, los ayuntamientos de toda Inglaterra deberán demostrar públicamente si sus reparaciones de carreteras han adoptado medidas preventivas y planes de repavimentación integral, en lugar de limitarse a reparaciones temporales. Este informe de transparencia permitirá al público evaluar la eficacia real de su ayuntamiento para abordar el problema de los baches y conocer el número concreto de carreteras que necesitan ser repavimentadas.
El gobierno del Reino Unido ha asignado a las autoridades locales un récord de 7.300 millones de libras esterlinas en financiación a largo plazo para carreteras, con el fin de revertir la proliferación de baches. Las nuevas directrices se utilizarán para actualizar el sistema de calificación rojo, amarillo y verde (RAG) publicado por el gobierno a principios de este año, para medir el progreso de cada ayuntamiento. Las autoridades locales calificadas como verdes pueden demostrar que siguen las mejores prácticas, por ejemplo, invirtiendo en medidas preventivas a largo plazo contra los baches y en la repavimentación integral de carreteras, en lugar de simplemente rellenar baches. Si un ayuntamiento no cumple con las nuevas directrices o no publica el informe a tiempo, se le retendrá casi un tercio de su financiación de este año, para garantizar la transparencia ante los contribuyentes.
El ministro de Carreteras y Autobuses, Simon Lightwood, declaró que durante mucho tiempo se ha priorizado el trabajo a corto plazo sobre las reparaciones verdaderamente a largo plazo, y que esta práctica cambiará con la introducción de las nuevas directrices. Los ayuntamientos no solo deberán mostrar cuántos baches han rellenado, sino también qué medidas han tomado para evitar reparar repetidamente el mismo bache. Esta financiación está respaldada por una inversión récord de 7.300 millones de libras esterlinas para ayudar a los ayuntamientos a realizar reparaciones de carreteras a largo plazo. Dado que los daños relacionados con los baches cuestan un promedio de 500 libras esterlinas, el plan ayudará a los conductores a ahorrar dinero y permitirá que organizaciones como los servicios de emergencia y las organizaciones benéficas de donación de órganos reduzcan los costos de reparación de vehículos causados por el deterioro de las carreteras, algunas de las cuales se ven obligadas a gastar miles de libras esterlinas al año para reparar sus vehículos de salvamento.
Todos los ayuntamientos calificados como rojos recibirán apoyo adicional del gobierno, incluida una ayuda de expertos por un total de 300.000 libras esterlinas, para mejorar los estándares de los ayuntamientos y reparar más carreteras. Kerry Winstanley, directora general del Grupo de Innovación de Carreteras de las Autoridades Locales (LCRIG), declaró que estas directrices representan un paso importante en la forma de medir e informar sobre el rendimiento del mantenimiento de las carreteras locales, y harán que las calificaciones rojo, amarillo y verde sean más medibles, comparables y significativas a nivel nacional. David Giles, presidente de la Alianza de la Industria del Asfalto (Asphalt Industry Alliance), comentó que las nuevas directrices, respaldadas por el compromiso de aumentar la inversión, prolongar los ciclos de financiación y reforzar la rendición de cuentas, apoyarán a los equipos de carreteras para alejarse del ciclo interminable de reparación de baches, mejorando el estado y la resiliencia de las carreteras locales.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
