es.wedoany.com Noticia: Mercedes-Benz Trucks presenta el eActros Lowliner, diseñado para el transporte de mercancías a granel con remolques gigantes, un segmento que hasta ahora estaba dominado casi por completo por vehículos diésel.
Aunque la electrificación de los turismos avanza rápidamente, la aplicación de camiones eléctricos de larga distancia sigue siendo un desafío para la industria. Las cargas pesadas, las largas distancias y las limitaciones de tiempo de carga mantienen la tecnología diésel como la predominante. Mercedes-Benz afirma que el lanzamiento del eActros Lowliner demuestra que los camiones eléctricos comienzan a asumir tareas que antes solo podían realizar los diésel.
La innovación clave del nuevo modelo es su configuración Lowliner. La altura de la quinta rueda es de solo 950 mm, lo que permite operar con remolques de gran capacidad ampliamente utilizados en la logística europea, transportando más carga por viaje.
El eActros Lowliner estará disponible en dos versiones. El eActros 400 Lowliner utiliza dos baterías de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 414 kWh, capaz de transportar 24 toneladas de carga. El eActros 600 Lowliner está equipado con tres baterías de 621 kWh, ofreciendo una autonomía de aproximadamente 500 km con un peso total de 40 toneladas.
Este lanzamiento tiene un significado estratégico. Mercedes-Benz está ampliando su línea de camiones eléctricos para competir con otros fabricantes y Tesla en el ámbito de los camiones eléctricos de larga distancia. El eActros Lowliner está diseñado para un segmento de mercado que exige alta autonomía y capacidad de carga, mientras que el Tesla Semi se centra en el rendimiento y el costo.
Ambos modelos están equipados con interfaces para el sistema de carga de megavatios (Megawatt Charging System, MCS), una tecnología que podría convertirse en el estándar para camiones eléctricos de larga distancia y reducir los tiempos de carga.
El eActros Lowliner se presentará oficialmente en la feria IAA Transportation de Hannover en septiembre, y los primeros vehículos comenzarán a producirse en Alemania en 2027.
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