es.wedoany.com Noticia: Varios investigadores de la Corporación de la Industria de Aviación de China compartieron recientemente sus prácticas innovadoras autónomas en áreas como la tecnología de prevención de hielo en helicópteros, diseño de aeronaves, fabricación de procesos, sistemas de simulación y fabricación inteligente, mostrando de manera integral los avances de la industria aeronáutica en la superación de tecnologías clave y su aplicación en ingeniería.
Deng Jinghui, diseñador jefe del Instituto de Helicópteros, recordó la experiencia de su equipo al superar la tecnología de prevención de hielo en helicópteros. Tras el terremoto de Wenchuan, ante el monopolio de helicópteros importados en escenarios de rescate en la meseta y las limitaciones de los helicópteros nacionales por la falta de esta tecnología, el equipo logró resolver el problema en 20 meses. Registraron datos en campos de pruebas a -45 °C y completaron el monitoreo de vuelos de prueba en una base en la meseta a 5000 metros de altitud. Los componentes de calefacción desarrollados de forma independiente pasaron las pruebas en el túnel de viento de hielo, y en condiciones reales de formación de hielo, los pilotos de prueba se adentraron en situaciones peligrosas tres veces para completar la verificación del sistema. La decisión de eliminar el respaldo mecánico en el sistema de control de vuelo por cable del Z-20 se basó en más de 10 años de acumulación técnica. Tras los vuelos de prueba, un piloto comentó: "Antes, al ver nubes sospechosas, volaba alrededor. Ahora, ¡perseguimos las nubes de hielo!".
El diseñador jefe del Instituto de Chengdu de la Industria de Aviación presentó su experiencia en el desarrollo de modelos como el "Xiaolong", el J-10, los drones y el J-20. Su especialidad fue fundada por el académico Song Wencong y ha sido crucial para la investigación pionera en la argumentación táctica y técnica de aeronaves. Ante el desafío de la diversificación de direcciones en el desarrollo de equipos, el equipo se centrará en las oportunidades de cambio tecnológico que traen la inteligencia artificial, la tecnología cuántica y las nuevas energías, tomando como ejemplo a los veteranos de la aviación para explorar caminos de desarrollo líderes.
El equipo de Xiong Xiyao, ingeniero jefe de procesos de Changfei de la Industria de Aviación, arraigado en la línea de producción, logró superar las tecnologías clave de mecanizado eficiente de componentes estructurales aeronáuticos mediante pruebas y iteraciones repetidas, aumentando la eficiencia de producción en más del 50%. Bajo el liderazgo de Xiong Xiyao, la construcción del taller de fabricación inteligente del sistema de rotor de helicópteros, sin experiencia previa madura, logró el objetivo de "construir la fábrica, verificar la línea y producir en serie en el mismo año", y superó los desafíos en la construcción de líneas de producción flexibles para conectores aeronáuticos.
El equipo de Liu Dong, diseñador principal del Instituto de Shenyang de la Industria de Aviación, asumió en 2006 la tarea de desarrollar un sistema de simulación de soporte, apuntando a la entonces más moderna y avanzada HLA (Arquitectura de Alto Nivel). Durante el día discutían las necesidades de simulación y por la noche estudiaban de forma autodidacta las especificaciones técnicas extranjeras. Tres años después, el equipo desarrolló el sistema de simulación de soporte para aeronaves militares más avanzado de China. El equipo de Liu Dong también desarrolló un software de predicción de fallos y gestión de la salud (PHM), creando el modelo de desarrollo de "doble hélice de vuelo de prueba y algoritmo": volaban de día, iteraban el modelo por la noche, y al día siguiente la nueva versión del software estaba lista. Este software llenó un vacío en el instituto en cuanto a sistemas de diagnóstico de fallos mejorados a bordo.
El equipo de Zhu Shaowei, ingeniero senior de Chengfei de la Industria de Aviación, se dedica a construir una "fábrica sin luz" para componentes estructurales aeronáuticos complejos, superando tecnologías de soporte como el control inteligente de líneas de producción y talleres, y la monitorización inteligente en tiempo real del proceso de mecanizado. Han construido un taller de fabricación inteligente para componentes estructurales aeronáuticos complejos compuesto por decenas de equipos, que fue seleccionado como uno de los primeros fábricas inteligentes de nivel excelente a nivel nacional. El equipo también superó tecnologías como la detección y compensación de precisión eficiente, y construyó múltiples líneas de producción flexibles.
Liang Zeming, ingeniero jefe de inteligencia artificial de AVIC Xi'an, diseñó y desarrolló de forma independiente la función de descarga de código de control de máquinas herramienta, reduciendo el tiempo que los operadores dedican a transferir programas. Afirmó que las tecnologías clave y centrales no se pueden pedir, comprar ni negociar, y que el equipo continuará impulsando la práctica de ingeniería mediante la innovación tecnológica para superar las tecnologías "cuello de botella".
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