es.wedoany.com Noticia: El 12 de junio de 2026, el avión experimental X-59 de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA) alcanzó una velocidad de Mach 1.4 (aproximadamente 924 millas por hora) y una altitud de 55 030 pies durante un vuelo de prueba, estableciendo un nuevo hito de rendimiento. Este avance sienta las bases para que el X-59 realice misiones de vuelo supersónico silencioso sobre comunidades estadounidenses.
Este vuelo de prueba es un paso clave para el X-59 después de su primer vuelo supersónico el 5 de junio. En el vuelo del 5 de junio, el X-59 solo alcanzó Mach 1.1, mientras que los objetivos de velocidad y altitud logrados en la prueba más reciente coinciden con los requisitos de la próxima misión Quesst. La misión Quesst está programada para iniciarse en los próximos meses, durante la cual el X-59 sobrevolará áreas densamente pobladas para recopilar comentarios de los residentes sobre los sonidos de estampidos sónicos que se escuchan en tierra. Estos datos servirán de referencia para que las autoridades reguladoras de la aviación permitan vuelos supersónicos comerciales en el futuro.
El diseño del X-59 tiene como objetivo no generar explosiones sónicas tradicionales durante el vuelo supersónico, sino solo producir lo que la NASA describe como un "quiet sonic thump" (golpe sónico silencioso). Antes de entrar en la fase Quesst, el X-59 debe superar la fase de validación acústica, donde el equipo de la NASA medirá sus características acústicas supersónicas para verificar que la aeronave realmente rompe la barrera del sonido sin generar explosiones sónicas tradicionales. Durante las pruebas, el X-59 volará en paralelo con otro avión de investigación que produce explosiones sónicas para enmascarar cualquier posible ruido de fondo.
Alcanzar Mach 1.4 y 55 000 pies de altitud demuestra que el X-59 puede operar dentro de los parámetros requeridos para misiones reales, y también confirma que el proyecto avanza según lo planeado. Desde una perspectiva industrial, este logro es un paso importante en los esfuerzos de la NASA para reiniciar los vuelos supersónicos comerciales. Si la misión Quesst tiene éxito, sus datos podrían proporcionar una base científica para que las autoridades reguladoras modifiquen las normas sobre ruido. Actualmente, los vuelos supersónicos sobre territorio estadounidense siguen prohibidos debido a problemas de ruido.
El proyecto X-59 forma parte de los esfuerzos de la NASA por desarrollar tecnologías aeronáuticas más eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Su objetivo a largo plazo es allanar el camino para una nueva generación de aviones supersónicos comerciales que puedan volar a velocidades más rápidas sin causar molestias acústicas a los residentes en tierra. La NASA apoya esta misión en colaboración con múltiples socios, incluido el desarrollo de equipos para misiones espaciales en asociación con Prada.
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