es.wedoany.com Noticia: Fryte Mobility, en colaboración con Traton Charging Solutions y MAN Charge&Go, ha puesto en marcha un proyecto piloto de reserva de infraestructura de carga en las tres plantas de MAN en Múnich, Dachau y Núremberg. Según un comunicado de prensa de Fryte Mobility del 22 de junio, cada una de las zonas de descarga de estas cuatro plantas cuenta con un punto de carga que las cuatro empresas de transporte participantes en el piloto pueden reservar.
Los transportistas Kloiber, Johann Dettendorfer Spedition, Jan de Rijk Logistics y Schachinger Logistik pueden reservar con antelación los puntos de carga dentro de las plantas a través de la plataforma FRYTE. El sistema de despacho de los socios logísticos puede programar franjas horarias de carga vinculantes que se ajusten a sus respectivos procesos de transporte y descarga.
Este proyecto piloto tiene como objetivo abordar un escenario clave en la electrificación del transporte de proveedores: los camiones eléctricos no solo necesitan puntos de carga de alta potencia, sino también un acceso fiable a estos puntos dentro de ventanas de tiempo ajustadas. Especialmente en los procesos de transporte interno, ventanas de descarga y logística de ritmo, la disponibilidad planificable de la infraestructura de carga es un factor crucial para la operación de camiones eléctricos.
La infraestructura de carga es operada por Traton Charging Solutions. A través del sistema backend de este proveedor, la infraestructura de carga se integra en la plataforma FRYTE mediante la interfaz OCPI, lo que permite la reserva técnica y administrativa de los puntos de carga. Durante la integración, las partes definieron conjuntamente reglas de reserva específicas, incluyendo horarios de operación, ventanas de carga disponibles, reglas de flexibilidad de reserva y otros parámetros relacionados con la operación de las plantas. La plataforma FRYTE digitaliza estas reglas, poniéndolas a disposición del sistema de despacho de los socios logísticos.
De esta manera, se forma un flujo completo que abarca desde la planificación del transporte, la reserva de franjas horarias de carga, hasta el uso de las instalaciones de carga dentro de las plantas. Esto proporciona a las empresas logísticas una mayor seguridad en la planificación, al mismo tiempo que ayuda a los operadores de infraestructura de carga a controlar y mejorar la tasa de utilización de los puntos de carga.
En el proyecto piloto, MAN Charge & Go se utiliza como tarjeta de carga para la autenticación y la liquidación de los costos de carga. Los transportistas participantes recibirán las tarjetas de carga correspondientes, y los conductores podrán utilizarlas para activar el proceso de carga ya reservado dentro de las plantas. Michael Zehmisch, director de desarrollo de eSolutions de MAN Transport Solutions, señaló que, a través de MAN Charge & Go, el proyecto piloto garantiza una autenticación y liquidación de costos convenientes para el proceso de carga, formando un flujo claro y fácil de usar para los socios logísticos participantes: reservar la franja horaria de carga, autenticarse en el lugar y liquidar los costos de carga.
De esta manera, la reserva, el acceso y la liquidación se integran en un solo proceso. La combinación de la plataforma FRYTE, la infraestructura de carga de Traton Charging Solutions y MAN Charge & Go tiene como objetivo proporcionar un flujo de trabajo práctico para el transporte electrificado de proveedores en las plantas de MAN.
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