es.wedoany.com Noticia: El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) amplía su colaboración con la empresa de sensores de monitoreo de tráfico Viva, con planes de instalar sensores inteligentes de monitoreo de tráfico en 80 ubicaciones en los cinco distritos de la ciudad, con el fin de comprender con mayor precisión los patrones de desplazamiento de los ciudadanos y proporcionar datos base para proyectos de remodelación vial y seguridad.
Anteriormente, el NYCDOT inició un proyecto piloto con 20 puntos de monitoreo en 2023. Esta expansión instalará más sensores de Viva, que pueden contar peatones, ciclistas, autobuses y vehículos, identificar patrones de uso de las calles, medir velocidades y capturar movimientos de giro. Las ubicaciones de instalación abarcan desde bulliciosas calles comerciales hasta zonas residenciales, para obtener datos completos. Los sensores capturan video mediante cámaras y descartan las imágenes en tiempo real durante el procesamiento, conservando solo datos anónimos, incluidos rostros y matrículas difuminados, para proteger la privacidad.
Los nuevos sensores reemplazarán los métodos tradicionales de conteo manual de tráfico en los puntos de instalación originales, logrando la recopilación de datos en tiempo real y reduciendo la dependencia de proyectos de conteo manual a corto plazo y con alta intensidad laboral. Los sensores de Viva utilizan inteligencia artificial para identificar vehículos, peatones, ciclistas, patinetes eléctricos, motocicletas y autobuses, y actualmente están entrenando el programa para reconocer taxis, bicicletas de carga, sillas de ruedas y corredores.
Mediante la profundización de la colaboración, el NYCDOT espera lograr los siguientes objetivos: evaluar la efectividad de los proyectos de remodelación vial y seguridad; utilizar datos de "casi colisiones" para identificar ubicaciones de alto riesgo antes de que ocurran accidentes; distribuir mejor el espacio vial entre peatones, ciclistas y vehículos; mejorar el acceso al transporte público, las zonas de carga y descarga, y el comercio local; y establecer un conjunto de datos para medir los cambios en el flujo de peatones y ciclistas en toda la ciudad a lo largo del tiempo.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
