es.wedoany.com Noticia: La construcción de la Línea C del metro de Toulouse continúa avanzando. Hasta el 26 de junio de 2026, el 76% de los túneles (aproximadamente 21,8 km) de los 28,6 km totales de la línea ya han sido excavados. Esta nueva línea, cuya puesta en servicio está prevista para finales de 2028, es subterránea en un 80%, y más de tres cuartas partes de los túneles ya están construidos.
Cuatro tuneladoras están perforando bajo Toulouse. Estas máquinas llevan el nombre de mujeres destacadas del suroeste de Francia, incluyendo: Lise Enjalbert (utilizada por el consorcio Eiffage Génie Civil – NGE – BTP), Jeanne Marvig (mismo consorcio), Berthe de Puybusque (mismo consorcio), Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat (utilizada por el consorcio Demathieu Bard Construction e Implenia) y Marguerite de Catellan (utilizada por Bouygues Travaux Publics en colaboración con Soletanche Bachy France y Bessac). Las tres primeras tuneladoras provienen de la Línea 16 del Grand Paris Express y fueron renovadas en Thieux, en la región de París. Las tuneladoras se introducen bajo tierra mediante cestas o grúas desde las estaciones de metro, y luego se vuelven a ensamblar, un proceso que puede llevar semanas o incluso meses.
Los sitios de construcción de las 27 estaciones ya están listos, y posteriormente se conectarán mediante la excavación. La excavación no se realiza de forma lineal, sino que avanza simultáneamente en múltiples tramos, cada uno a cargo de un consorcio diferente, para acelerar el progreso de la obra. La velocidad de excavación se ve afectada por factores como la composición del suelo, el mantenimiento del equipo y los bolsas de arena (que requieren inyección de hormigón) encontradas en la ruta de excavación. Se espera que todos los trabajos de excavación finalicen a principios de 2027. Tisseo ha creado una página web que actualiza el progreso de la obra cada diez minutos.
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