es.wedoany.com Noticia: Zhonggu Logistics ha ajustado el diseño de algunos de sus nuevos portacontenedores, ampliando la capacidad individual de los buques, mientras planea vender tres naves existentes. Esta naviera china de contenedores había planificado inicialmente la construcción de ocho buques de la serie de 6000 TEU, pero tras finalizar el diseño de los buques, estos se han modificado a 6300 TEU.
En enero, esta empresa cotizada en Shanghái firmó con Hengli Heavy Industries un pedido de cuatro buques de 6000 TEU y dos opciones, con un costo total de construcción máximo de aproximadamente 500 millones de dólares (sin impuestos), con entrega prevista a partir de 2028. En febrero, Zhonggu añadió dos buques de 6000 TEU en China Merchants Jinling Shipyard.
El plan revisado de nueva construcción incluye actualmente 10 buques de 1800 TEU y 8 buques de 6300 TEU, manteniendo la inversión total sin cambios, aún en 6.860 millones de yuanes (aproximadamente 1000 millones de dólares). Zhonggu planea respaldar su plan de adquisición de buques con 3.000 millones de yuanes de una emisión de bonos convertibles. La empresa indicó que este cambio no altera el tipo de buque ni el monto de uso de los ingresos de la emisión de bonos planificada.
Como parte de su plan de renovación de flota, Zhonggu también se prepara para vender tres buques. La empresa planea disponer del buque post-Panamax «Zhong Gu Cheng Du», construido en 2023, y de dos buques de carga general, «Zhong Gu 20» (construido en 2015) y «Zhong Gu 21» (construido en 2014), mediante subasta pública, listado o venta negociada, con un precio de venta estimado no inferior a 570 millones de yuanes (aproximadamente 84 millones de dólares).
Según los datos de flota de la consultora naviera Alphaliner, Zhonggu Logistics opera actualmente 64 buques, con otros 18 en cartera de pedidos. En abril, Zhonggu ya había respaldado la reapertura del astillero Wuhan Qingshan Shipyard con un pedido de 10 buques feeder de 1800 TEU. La empresa cotizada en Shanghái indicó entonces que la inversión máxima para esta serie de buques es de 392 millones de dólares, con entrega prevista entre 2028 y 2029.
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