es.wedoany.com Noticia: CMA CGM ha anunciado una inversión de 20 mil millones de dólares en capacidades de transporte marítimo, logística y cadena de suministro en Estados Unidos, que se completará en los próximos cuatro años. Esta inversión se destinará a ampliar la flota con bandera estadounidense, aumentar la capacidad de los principales puertos de contenedores en las costas este y oeste, construir instalaciones de almacenamiento a nivel nacional y establecer un importante centro de carga aérea en Chicago. El director ejecutivo de la compañía, Rodolphe Sadde, afirmó que esta medida creará 10,000 empleos en Estados Unidos y fortalecerá la colaboración con clientes y el sector público.
Durante la última semana, CMA CGM también ha avanzado en la descarbonización de su flota. El primer buque de metanol de doble combustible realizó su primera escala en el puerto de Singapur. Este buque, denominado "CMA CGM IRON", fue construido por Hyundai Samho Heavy Industries de Corea del Sur. Con una capacidad de 13,000 TEU, es el primero de una serie de 12 buques de metanol de doble combustible que entrarán en operación en los próximos dos años. La compañía ya opera buques propulsados por gas de doble combustible, y la incorporación de este buque de metanol forma parte de su objetivo de alcanzar cero emisiones netas. El "CMA CGM IRON" se integrará en la ruta CIMEX1, que conecta Asia con la región del Golfo Medio Oriente.
CMA CGM también ha lanzado un nuevo servicio de ruta SEAS 3, que conecta el Lejano Oriente con la costa este de Sudamérica. Esta ruta semanal con días fijos tiene un orden de escalas que incluye Shanghái, Shekou, Vung Tau, Singapur, Santos, Singapur y Shanghái, con el viaje inaugural programado para el 8 de abril desde Shanghái. El puerto de escala en Brasil es Tecon Santos, la terminal de contenedores más grande de Sudamérica, operada por el grupo portuario Santos Brasil. CMA CGM está buscando obtener el control accionario de esta terminal, y en septiembre del año pasado anunció un acuerdo para adquirir aproximadamente el 48% de las acciones de Santos Brasil, indicando que en los próximos meses lanzará una oferta pública de adquisición para comprar las acciones restantes.
Además, CMA CGM ha lanzado el servicio "My Exclusive Concierge", que ofrece un equipo de atención exclusiva las 24 horas para clientes de alto nivel. Con un sólido beneficio neto de 5,700 millones de dólares en 2024, este gigante naviero francés ha superado recientemente a Maersk para convertirse en el segundo operador de buques portacontenedores más grande del mundo, solo por detrás de Mediterranean Shipping Company (MSC).
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