es.wedoany.com Noticia: El gigante logístico que cotiza en Abu Dabi, AD Ports, ha aumentado su participación en Global Feeder Shipping (GFS) de Dubái al 81%, invirtiendo 1.100 millones de dírhams de los EAU (AED) para adquirir un 30% adicional de las acciones, con el fin de fortalecer su control sobre el negocio. La información proviene de un comunicado de prensa (pdf).
En esta transacción, AD Ports ejerció la opción de compra que obtuvo al adquirir inicialmente el 51% de las acciones de GFS a principios de 2024. El precio de compra de las acciones adicionales coincide con la misma valoración empresarial acordada hace dos años, lo que implica que el valor total de este operador de alimentación es de 3.670 millones de dírhams de los EAU. El gigante logístico financió esta transacción combinando deuda con monetización de activos.
GFS tiene presencia operativa en el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), el subcontinente indio, África, Asia Oriental y la región mediterránea, y AD Ports lo califica como uno de sus activos más estratégicos e importantes. El año pasado, GFS transportó 2,8 millones de TEUs. Desde que AD Ports obtuvo la participación inicial en 2024, el EBITDA acumulado de GFS ha superado los 1.800 millones de dírhams de los EAU. Una mayor participación accionarial refuerza el control de AD Ports sobre esta empresa, que ha expandido la red de AD Ports en un período de creciente volatilidad comercial.
AD Ports indicó que, además de las operaciones en corredores clave, GFS "ha experimentado interrupciones marítimas continuas... manteniendo y ampliando la conectividad comercial cuando otros operadores se retiraban, asegurando el flujo ininterrumpido de mercancías para los clientes de la región del CCG, mientras atiende las regiones del subcontinente indio, el Mar Rojo, el Lejano Oriente, el Mediterráneo y África, reforzando el papel del Grupo AD Ports como un facilitador comercial confiable en medio de la volatilidad".
En los últimos meses, el gigante logístico ha expandido constantemente su presencia para protegerse de las continuas interrupciones logísticas. A principios de este mes, ingresó al mercado brasileño mediante la adquisición de un operador portuario valorado en 835 millones de dólares. Al mismo tiempo, está profundizando su huella en la red logística europea, ampliando sus operaciones en África y buscando asegurar el acceso al Corredor Medio (Middle Corridor).
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