es.wedoany.com Noticia: El 28 de junio de 2026, el puente especial Malutang de la autopista Tianma, construido por la Segunda Compañía de Ingeniería de Navegación de China Co., Ltd. (denominada "Segunda Compañía de Navegación de China"), se cerró con éxito. La finalización de este hito clave marca la apertura total de la autopista Tianma, añadiendo una nueva arteria nacional de interconexión en la frontera entre China y Vietnam.
La autopista Tianma, ubicada en la Prefectura Autónoma Zhuang y Miao de Wenshan, provincia de Yunnan, comienza en el puesto fronterizo de Tianbao en la frontera chino-vietnamita y termina en el intercambiador norte del condado de Malipo, con una longitud total de 52,831 kilómetros y una proporción de puentes y túneles del 80,4%. Este proyecto es una importante obra de infraestructura de transporte en la región fronteriza entre China y Vietnam.
Como proyecto clave de control de toda la línea, el puente especial Malutang cruza el embalse de Malutang, con una longitud total de 1005,5 metros y un vano principal de 480 metros. Es un puente atirantado de vigas mixtas de acero y hormigón con sistema semi-flotante de dos torres y dos planos de cables. La torre sur tiene 247 metros de altura y la torre norte 254 metros, equivalentes a un edificio de más de 80 pisos, erguido sobre un empinado cañón de casi 75 grados. Es actualmente el puente de mayor vano, torre más alta y entorno de construcción más complejo en la prefectura de Wenshan.
La Segunda Compañía de Ingeniería de Navegación de China Co., Ltd., fundada en 1950 y con sede en Wuhan, provincia de Hubei, es una subsidiaria clave de China Communications Construction Company Limited (China Communications Construction) y una de las principales empresas de construcción de infraestructura en puentes, puertos y carreteras de China.
El cierre del puente especial Malutang es un hito importante en la construcción de la autopista Tianma. Una vez que la autopista Tianma esté completamente abierta, mejorará significativamente las condiciones de transporte en la región fronteriza entre China y Vietnam, promoverá el comercio fronterizo y el desarrollo socioeconómico regional, y tendrá una gran importancia para profundizar la interconexión de infraestructura entre China y Vietnam.
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