es.wedoany.com Noticia: El gobierno central de India está redactando un plan para ofrecer incentivos a los operadores de flotas privadas en la compra de autobuses eléctricos, que incluye subsidios de intereses, garantías crediticias parciales y subsidios de capital. Un alto funcionario informó al Economic Times que el paquete de incentivos tiene un valor aproximado de 1200 mil millones de rupias.
El funcionario indicó que las medidas de incentivo propuestas también podrían incluir la exención de peajes y tarifas de registro de vehículos, y que la decisión final se tomará pronto. Las garantías crediticias parciales pueden reducir el riesgo de los préstamos bancarios, mientras que los subsidios de intereses podrían disminuir el costo de financiamiento entre 3 y 5 puntos porcentuales, con el objetivo de promover una adopción más amplia de autobuses eléctricos. El gobierno se ha fijado la meta de apoyar el despliegue de 50,000 autobuses eléctricos en un plazo de 10 años, y los fondos correspondientes se asignarán en los próximos 5 años. Los funcionarios estiman que el plan podría generar inversiones privadas de entre 700 mil millones y 800 mil millones de rupias en este sector.
El plan propuesto seguirá el modelo del Programa de Movilidad Eléctrica del Primer Ministro (PM E-Drive programme), que apoya la compra de autobuses eléctricos por parte de entidades gubernamentales mediante incentivos de demanda para 13,800 autobuses. Además, el Plan de Servicio de Autobuses Eléctricos del Primer Ministro (PM e-Bus Sewa scheme) ya ha aprobado 10,000 autobuses eléctricos, impulsando su adopción bajo un modelo de asociación público-privada a través de un mecanismo de garantía de pago. A principios de este mes, el Gabinete de la Unión aprobó un plan de dos años con un costo de 95,850 millones de rupias para reducir la contaminación del aire en la capital nacional y sus áreas circundantes, así como para promover la movilidad limpia, financiado por la Junta de Planificación de la Región de la Capital Nacional (National Capital Region Planning Board). Se espera que beneficie a aproximadamente 207,000 propietarios de vehículos en la Región de la Capital Nacional, incluidos 191,000 propietarios de camiones y 16,329 propietarios de autobuses.
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