es.wedoany.com Noticia: Alrededor de las 8:00 del 29 de junio, con la colocación precisa de la última viga cajón de 32 metros de largo y aproximadamente 700 toneladas de peso sobre los pilares del puente especial de la estación Hechuan Este del ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chongqing, se completó con éxito la tarea de montaje de vigas cajón en el tramo de Chongqing, sentando una base clave para la finalización puntual y de alta calidad de toda la línea.
El ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chongqing es un componente importante del corredor Beijing-Kunming y del corredor Baotou (Yinchuan)-Hainan de la red ferroviaria de alta velocidad nacional "ocho verticales y ocho horizontales". La línea principal dentro de Chongqing tiene una longitud total de aproximadamente 170 kilómetros, requiriendo la prefabricación y montaje de 563 vigas cajón. El puente especial de la estación Hechuan Este, donde se completó el montaje de vigas, está ubicado en el poblado de Qingping, distrito de Hechuan, ciudad de Chongqing, con una longitud total de 2258,64 metros.
La estación Hechuan Este está íntegramente sobre el puente, siendo una estación típica sobre puente de ferrocarril de alta velocidad. El puente cuenta con un total de 5 tramos y 29 vanos de vigas continuas de desvío coladas in situ, con una disposición compleja de estructuras de vanos. Entre ellos, los vanos 22 a 28, que abarcan 196 metros de vigas continuas de desvío de paso, se construyeron mediante colado in situ con soportes de disco llenos, presentando características como gran volumen de colado, densa intersección de procesos y gran dificultad en la instalación y desmontaje de los soportes, lo que exige altos estándares de precisión de construcción, control de seguridad y calidad de ingeniería. En total, se montaron 21 vigas cajón prefabricadas en todo el puente, conectando eficazmente la línea principal de la estación con el área de desvío. Toda la estructura del puente, como esqueleto de carga central del centro de la estación Hechun Este, soporta la disposición de las vías, los andenes y las instalaciones complementarias de espera de toda la línea. La finalización del montaje de vigas cajón proporciona una sólida garantía para la posterior construcción del sistema de tablero, la colocación de vía sin balasto y la conformación integral del centro de la estación.
Según el responsable del montaje de vigas del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chongqing de la 14.ª Oficina del Grupo de Ingeniería Ferroviaria de China, las vigas cajón son la estructura de carga central del ferrocarril de alta velocidad, equivalentes a las columnas y vigas principales de un edificio, soportando toda la carga de las vías. Una vez completados los trabajos de construcción de vía sin balasto y colocación de rieles, se formará una base estable y confiable para la vía del ferrocarril de alta velocidad. Ante la situación real de que el tramo de construcción está cerca de ferrocarriles existentes, con poblados densos a lo largo de la línea y un entorno complejo, el proyecto ha mejorado los planes de emergencia jerarquizados, ha asignado personal dedicado para la supervisión in situ durante todo el proceso, ha mantenido estrictamente la línea de base de seguridad en la producción, y ha superado con éxito múltiples dificultades de construcción, como la operación paralela de múltiples vías en la estación sobre el puente y el espacio de trabajo reducido en el área de desvío, garantizando un avance ordenado y estable de las operaciones de montaje de vigas.
Yao Yunxiao, secretario del Comité del Partido de la Sucursal de Dazhou de la Compañía de Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Kunming Xi'an Co., Ltd., informó que el tramo Kangyu del ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chongqing se está acelerando. Actualmente, se han completado los trabajos de montaje de vigas en los tramos Dazhou-Guang'an y Chongqing del ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chongqing, se han perforado 57 túneles, se ha completado la estructura inferior de 218 puentes, y se está entrando plenamente en la etapa clave de montaje de vigas, construcción de estaciones y obras de los sistemas de electrificación, señalización y comunicaciones.
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