es.wedoany.com Noticia: El Ministerio de Infraestructuras y Vivienda ha anunciado que Infraestruturas de Portugal (IP) ha firmado dos contratos por un valor total superior a 200 millones de euros para la modernización de la Línea del Norte (Linha do Norte) y la Línea del Miño (Linha do Minho).
Uno de los contratos contempla la renovación integral del tramo Ovar–Válega–Espinho de la Línea del Norte, con una inversión de 76 millones de euros. El otro contrato consiste en la eliminación de 11 pasos a nivel entre las estaciones de Nine y Barroselas de la Línea del Miño, con un presupuesto de aproximadamente 25 millones de euros.
Las obras en la Línea del Norte abarcan un amplio alcance, que incluye la sustitución completa de la superestructura de la vía, la mejora de la accesibilidad en estaciones y apeaderos, la reconfiguración de las estaciones de Ovar y Esmoriz, la creación de vías de apartado para trenes de mercancías, así como la construcción de nuevos pasos superiores e inferiores para vehículos y peatones, eliminando simultáneamente los pasos a nivel existentes. El Gobierno señala que estos trabajos mejorarán la comodidad de los pasajeros, reducirán el ruido y las emisiones de CO₂, aumentarán la seguridad y promoverán la movilidad sostenible. Este proyecto forma parte de la modernización del tramo Ovar–Espinho, que prevé una inversión total de 160 millones de euros.
En la Línea del Miño, las obras eliminarán 11 pasos a nivel mediante la construcción de alternativas en desnivel y la remodelación de la red viaria local. Esta es la primera fase, con una inversión total de 40 millones de euros, cuyo objetivo es suprimir todos los pasos a nivel en el tramo Nine–Viana do Castelo. El plan de refuerzo de la seguridad ferroviaria de IP contempla la eliminación de 155 pasos a nivel en todo el país y la automatización de otros 79, con el fin de mejorar las condiciones de seguridad y accesibilidad, reducir los costes operativos y aumentar la capacidad de la red ferroviaria para hacer frente a las incertidumbres del cambio climático.
Ambas obras están incluidas en el Plan Nacional de Inversiones 2030 (PNI 2030). El ministro de Infraestructuras y Vivienda, Miguel Pinto Luz, declaró que esta medida tiene como objetivo crear una red ferroviaria más moderna, eficiente y capaz de responder a las necesidades de movilidad, preparándose para acoger inversiones estratégicas.
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