El 20 de noviembre de 2025, un tren de carga China-Europa cargado con 55 contenedores partió del puerto ferroviario de Erenhot, Mongolia Interior, hacia Rusia, marcando que el volumen de tránsito por el canal central de los trenes de carga China-Europa ha superado las 3.500 columnas este año. Esta es también la primera vez que el puerto ferroviario de Erenhot supera las 3.500 columnas en un año desde que comenzó a operar trenes de carga China-Europa en 2013, estableciendo un nuevo récord histórico.

Como un importante portador práctico de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, los trenes de carga China-Europa han acelerado la construcción de una red logística que cruza Asia y Europa en los últimos años. El puerto ferroviario de Erenhot ha agregado sucesivamente rutas de trenes de carga China-Europa como "Wuhu-Moscú", "Liulihe-Minsk" y "Datong-Shelatino" este año, con actualmente 74 rutas operativas que llegan a más de 70 estaciones clave en más de 10 países como Alemania y Polonia, cubriendo la mayoría de las ciudades de origen de los trenes de carga China-Europa en China.

Con el continuo crecimiento de la demanda de transporte transfronterizo, el puerto ferroviario de Erenhot muestra un crecimiento continuo en la dirección de apertura, cantidad y categorías de mercancías de los trenes de carga China-Europa, habiendo superado las 3.000 columnas en un año durante tres años consecutivos, con un total acumulado de más de 21.000 columnas.