es.wedoany.com Noticia: Hitachi Rail ha firmado un acuerdo por valor de 168 millones de euros con el gobierno mexicano para suministrar y poner en marcha un sistema ferroviario llave en mano para el proyectado corredor de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo. Este corredor, de 396 kilómetros de longitud, forma parte de la primera fase del plan nacional de revitalización del ferrocarril de pasajeros de México y atraviesa tres estados económicamente clave: Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Según el contrato, Hitachi Rail será responsable del diseño, la instalación y la puesta en servicio de los sistemas de señalización, telecomunicaciones y control de todo el corredor, incluyendo la tecnología de protección de vía del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) Nivel 1. Los sistemas técnicos abarcan la videovigilancia CCTV, sistemas de Supervisión, Control y Adquisición de Datos (SCADA) para la monitorización de infraestructura en tiempo real, así como un centro de control operativo principal e instalaciones de respaldo redundantes. Además, Hitachi Rail suministrará sistemas localizados para las 13 estaciones de pasajeros planificadas, depósitos, talleres y zonas de inspección de vía a lo largo de la ruta.
La rentabilidad del contrato destaca en comparación con grandes proyectos ferroviarios de pasajeros en Norteamérica. Como referencia, los sistemas de señalización y control de trenes del proyecto Tren Maya en México se integraron en un contrato mayor de 1.300 millones de euros, adjudicado a un consorcio liderado por Alstom. A nivel mundial, los contratos de señalización y sistemas para líneas de alta velocidad suelen superar los miles de millones de dólares. La inversión de 168 millones de euros para el despliegue de señalización en 396 kilómetros de vía refleja la estrategia de México de expandir económicamente su red regional de pasajeros utilizando corredores con derechos de paso preexistentes.
La adjudicación de este contrato a Hitachi Rail consolida aún más su posición de larga data en el sector del transporte mexicano. La compañía, con 55 años de trayectoria operativa en México, establece una base de interoperabilidad ferroviaria internacional para el país mediante la elección del estándar ETCS Nivel 1, lo que podría facilitar futuras conexiones de pasajeros transfronterizas hacia Texas, Estados Unidos. El corredor conectará De la Madrid, en la región de Saltillo, Monterrey y la ciudad fronteriza de Nuevo Laredo, aunque su fecha de inauguración específica no se ha revelado oficialmente.
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