El polipasto eléctrico europeo (de cable de acero) adopta una estructura modular de disposición paralela en forma de C, con motor, reductor y tambor dispuestos en paralelo; su característica más destacada es el bajo gálibo, peso ligero, baja carga sobre rueda, variador de frecuencia estándar, bajo impacto en funcionamiento y alta precisión de posicionamiento, adecuado para condiciones de altura de nave limitada, montaje de precisión y arranques y paradas frecuentes.
Componentes principales de la máquina
- Módulo de elevación (accionamiento integrado de tres elementos): motor de elevación, freno de disco y reductor de engranajes cementados integrados; la mayoría de los modelos incorporan doble freno de serie, con alta redundancia de seguridad.
- Sistema de tambor y cable de acero: tambor de gran diámetro, cable de acero de alta resistencia y guía de cable de nailon resistente al desgaste, que garantiza un enrollado ordenado y prolonga la vida útil del cable.
- Carro de traslación: carro motorizado con mecanismo de traslación integrado de tres elementos con variador de frecuencia, disponible en tres versiones: gálibo estándar, gálibo bajo y gálibo ultrabajo; el gancho de gálibo bajo puede acercarse al máximo al ala inferior de la viga principal, aprovechando al máximo la altura de la nave.
- Sistema de control eléctrico: variación de frecuencia en toda la máquina (doble variador de frecuencia para elevación y traslación), conectores rápidos de aviación; admite operación mediante colgante, mando a distancia inalámbrico y cabina de conductor.
- Componentes de seguridad: limitador de sobrecarga, finales de carrera superior e inferior de elevación, amortiguadores, pestillo de seguridad del gancho, etc.
Principales versiones
- Versión móvil: equipada con carro motorizado, suspendida de viga en I / viga principal de cajón, utilizada en puentes grúa monoviga LDC, puentes grúa birraíl LH y pórticos MH;
- Versión fija: sin carro, fijación directa, utilizada en plumas giratorias y puestos de elevación fija;
- Versión de gálibo bajo: la más utilizada en el sector; en comparación con los polipastos CD/MD, reduce el gálibo en 200‑400 mm, permitiendo una mayor altura de elevación en la misma nave.
