La grúa pórtico, comúnmente conocida como grúa de pórtico o grúa pórtico de doble viga, tiene una estructura similar a la del puente grúa; el puente grúa se apoya en los rieles de la viga de la fábrica, mientras que la grúa pórtico se sustenta sobre dos patas que se apoyan en el suelo, y el mecanismo de traslación se desplaza sobre rieles a nivel del suelo. Se utiliza ampliamente en patios al aire libre, parques de almacenamiento, plantas de prefabricados, muelles, patios de vigas y otros lugares.
Clasificación principal
- Grúa pórtico de polipasto eléctrico tipo MH (grúa pórtico de viga única): viga principal única + polipasto eléctrico, para tonelajes medianos y pequeños, de 5 a 32 t, de bajo costo; disponible con viga principal de celosía o de cajón; adecuada para parques de almacenamiento de acero y plantas de prefabricados.
- Tipos: viga principal de celosía o de cajón; puede tener voladizos (extensiones en ambos extremos de la viga principal para ampliar el área de trabajo).
- Grúa pórtico de doble viga tipo MG: dos vigas principales de cajón, carro de elevación por cable, para grandes tonelajes, de 16 a 500 t, alta rigidez y alto nivel de servicio; para componentes pesados y patios de vigas de puentes, la grúa elevadora de vigas pertenece a la serie MG de grúas pórtico especiales de gran tonelaje.
- Grúa pórtico de doble carro tipo ME: dos carros de elevación que pueden izar simultáneamente componentes de gran longitud.
- Grúa pórtico sobre neumáticos tipo MGL: sin rieles, se desplaza sobre neumáticos, es decir, la grúa elevadora de vigas sobre neumáticos.
- Grúa pórtico antiexplosión, grúa pórtico para contenedores y grúa pórtico para astilleros son versiones personalizadas para la industria.
Composición de la máquina completa
1. Estructura metálica: viga principal, pata rígida, pata flexible, viga de extremo, con voladizos izquierdo y derecho opcionales; 2. Mecanismo de elevación: tipo MH equipado con polipasto eléctrico CD/MD; tipo MG equipado con carro de elevación por cable; 3. Mecanismo de traslación del puente: bogies con ruedas que se desplazan sobre rieles a nivel del suelo; la versión sobre neumáticos utiliza bogies hidráulicos sobre neumáticos; 4. Sistema eléctrico: gabinete de control, control por mando, control remoto o cabina del operador, con opción de variador de frecuencia.
Ventajas y desventajas
✅Ventajas: no requiere edificio de fábrica, se utiliza directamente al aire libre; puede tener voladizos, amplia área de trabajo; amplia cobertura de tonelajes. ⚠️Desventajas: al estar a la intemperie, se ve muy afectada por el viento; es obligatorio instalar anemómetro, mordazas de riel y cuñas de viento; se requieren cimientos de rieles de alta calidad.
Escenarios de aplicación
Mercados de acero, plantas de prefabricados, parques de almacenamiento, muelles, patios de vigas y sitios de ensamblaje de maquinaria pesada.
