La empresa de ingeniería española Técnica y Proyectos S.A. (TYPSA) ha iniciado el estudio de diseño final para la extensión de la Línea 1 del Metro de Quito, capital de Ecuador, hasta el sector de La Ofelia. Este paso marca un avance crucial en la ampliación de la línea del metro, sentando las bases para futuras licitaciones.
Según información de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ), el contrato del proyecto abarca el diseño de ingeniería para aproximadamente 5,3 kilómetros de túnel desde la estación El Labrador hasta La Ofelia, la adición de cuatro nuevas estaciones, la definición de alternativas para una futura extensión hacia Calderón, y recomendaciones técnicas para el fortalecimiento de los subsistemas de vía. El estudio está siendo ejecutado por un equipo de 25 expertos de Ecuador, España, México y Perú, con amplia experiencia en túneles, sistemas ferroviarios y otras áreas, y cuenta con el apoyo de otros 50 profesionales, asegurando que el diseño cumpla con estándares internacionales.
El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, declaró: "Se espera que Quito reciba el diseño final para la extensión de la Línea 1 en el último trimestre de 2026, lo que proporcionará el insumo técnico necesario para iniciar el proceso de contratación de la construcción." Sin embargo, en el mejor de los casos, la licitación para la construcción comenzaría en la segunda mitad de 2027, ya que las elecciones locales en Ecuador se celebrarán en febrero de 2027, los nuevos funcionarios asumirán en mayo, el proceso de contratación pública es extenso y el financiamiento del proyecto aún no está completamente asegurado. La licitación y construcción podrían pasar a manos del próximo gobierno.
Actualmente no hay datos actualizados precisos sobre el costo de la ampliación de la Línea del Metro de Quito; estimaciones preliminares anteriores rondaban los 500 millones de dólares. El proyecto ya ha obtenido un préstamo inicial de 80 millones de dólares del Banco de Desarrollo de América Latina CAF, considerado un respaldo internacional a su viabilidad técnica y económica, pero aún se requiere estructurar un financiamiento más amplio. La Línea 1 del Metro de Quito tiene una longitud total de 22,5 kilómetros con 15 estaciones, opera desde diciembre de 2023 con un costo aproximado de 2,1 mil millones de dólares, y es una infraestructura de transporte crucial para Ecuador. Los planes también incluyen una segunda extensión hacia el norte, a Calderón, que se espera beneficie a alrededor de 500.000 personas. El progreso de la ampliación dependerá de la capacidad del próximo gobierno para gestionar el cronograma político y financiero.
