La Autoridad Portuaria de Vigo (España) ha completado recientemente la conexión del desvío ferroviario de Plisan a la red ferroviaria española. El organismo portuario, en colaboración con Adif, el gestor de infraestructuras ferroviarias de España, suspendió la operación de la línea ferroviaria Vigo-Ourense 810 desde el viernes 27 de febrero hasta la madrugada del lunes 2 de marzo para instalar desvíos de conexión en los lados de Vigo y Ourense del ramal.
Estos trabajos permitieron integrar los sistemas de comunicaciones y señales en los centros de control de Adif en Ourense y Madrid-Atocha, y ajustar la catenaria para adaptarse al nuevo trazado de vías. La Autoridad Portuaria de Vigo señaló que, debido a la complejidad técnica, el tiempo de ejecución de la obra fue estrictamente limitado para garantizar que el primer tren pudiera circular a través de la red principal en la madrugada del lunes, cumpliendo con los estándares de seguridad de Adif. Esta conexión integra la plataforma Plisan, de 4 millones de metros cuadrados, a la red ferroviaria. La nueva línea, con la catenaria ajustada, complementará el tráfico por carretera existente.
Al mismo tiempo, el Puerto de Vigo ha adjudicado la construcción del nuevo depósito de vehículos de Bouzas a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Acciona Construcción, Extraco y Prace, por un importe de 37,4 millones de euros. Se prevé que las obras comiencen en primavera y son cruciales para las operaciones locales de Stellantis, ampliando la superficie en 60.000 metros cuadrados y con una capacidad para unos 4.000 vehículos. Este proyecto de depósito de vehículos mejorará la capacidad logística de automoción del puerto, permitiendo una intermodalidad más eficiente a través de la red ferroviaria ya conectada.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, afirmó que la conexión del desvío ferroviario de Plisan es un nuevo hito para la intermodalidad ferroviaria del puerto. El puerto está consolidando su posición como hub logístico estratégico, con un aumento interanual del 14,6% en el tráfico de mercancías del sector automovilístico en enero de 2026. Con la adaptación del sistema de catenaria y el avance de la construcción del depósito de vehículos, el Puerto de Vigo tiene como objetivo ofrecer un servicio más completo a la industria regional mediante la sinergia entre el transporte ferroviario y por carretera.
