La Junta del Puerto de Tarragona ha aprobado recientemente seis concesiones destinadas a optimizar la cadena logística de granos. Estas concesiones incluyen cinco proyectos para la construcción de almacenes de productos agrícolas y un plan para proporcionar servicios de transporte horizontal de graneles sólidos mediante un sistema de cinta transportadora. Se espera que esta medida atraiga una inversión privada superior a los 43,77 millones de euros, añadiendo más de 40.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento y aumentando la capacidad de manipulación de productos agrícolas en 1,5 millones de toneladas anuales.
En el Muelle de Castilla, las empresas Euroports, Ership y Noatum obtuvieron concesiones. Euroports invertirá aproximadamente 8,81 millones de euros en la construcción de un almacén de 9.035 metros cuadrados, comprometiéndose a manipular al menos 267.000 toneladas de mercancías anuales. La concesión de Ership implica un almacén de 4.019 metros cuadrados, con una inversión de unos 3,45 millones de euros y un volumen mínimo de manipulación anual de 121.000 toneladas. Noatum planea invertir alrededor de 15,99 millones de euros en un almacén de 10.918 metros cuadrados, con una capacidad mínima de manipulación anual de 462.000 toneladas. Todas estas concesiones tienen una duración de 40 años y se centran en mejorar la eficiencia logística de los granos.
En el Muelle de Aragón, las concesiones se otorgaron a Ership y Aralogic, con especial énfasis en el transporte ferroviario. Aralogic invertirá unos 572.000 euros en la remodelación de un edificio existente de 8.602 metros cuadrados, con el requisito de transportar al menos 280.000 toneladas de mercancías anuales por ferrocarril. El nuevo almacén de Ership, con una superficie de 7.582 metros cuadrados y una inversión de 4,85 millones de euros, requiere el transporte anual de al menos 250.000 toneladas de productos agrícolas por ferrocarril. Estos proyectos tienen como objetivo fortalecer la red logística de granos del Puerto de Tarragona y apoyar modos de transporte más sostenibles.
Además, una concesión clave para un sistema de cinta transportadora invertirá 10,1 millones de euros en la construcción de una cinta transportadora mecanizada que conecte el Muelle de Aragón con los almacenes del interior. Este sistema puede transportar a una velocidad de hasta 1.000 toneladas por hora y se espera que reduzca el uso de camiones, disminuyendo así las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación por partículas. Estas iniciativas del Puerto de Tarragona forman parte de un plan de inversión más amplio, con un total de 53,23 millones de euros, destinado a impulsar la modernización de la logística de granos en Europa.
