es.wedoany.com Noticia: El grupo francés Eiffage, a través de su subsidiaria Eiffage Génie Civil Marine, y la empresa belga Jan De Nul han formado un consorcio que ha obtenido el contrato de diseño y construcción para la ampliación del Muelle Norte del puerto de Callao. El proyecto fue adjudicado por APM Terminals Callao, con un valor de contrato superior a los 100 millones de euros (aproximadamente 108 millones de dólares) y un plazo de ejecución establecido en 21 meses.
El alcance de las obras incluye la demolición de los actuales muelles 4 y 5C, y la construcción en su lugar de un nuevo muelle 5C de pilotes, con una longitud de 441 metros y un ancho de 44 metros. La nueva terminal duplicará casi la superficie de atraque disponible en comparación con la situación actual. La construcción se llevará a cabo en fases para garantizar que las operaciones diarias del puerto no se interrumpan, dedicándose los primeros 5 meses a los estudios de diseño e ingeniería.
El Grupo Eiffage, con sede en Francia, tiene actividades en los sectores de construcción, concesiones, infraestructuras de transporte, sistemas energéticos y desarrollo urbano, ofreciendo servicios integrados de principio a fin, desde el diseño hasta la construcción. Su filial Eiffage Génie Civil Marine está especializada en grandes infraestructuras marítimas, gestionando proyectos llave en mano de puertos y obras costeras, y cuenta con capacidades propias de diseño y ejecución.
Jan De Nul, con sede en Bélgica, se especializa en dragado, energía marina y construcción marítima, operando una flota de barcos dedicada a proyectos de infraestructura complejos. Este consorcio, aprovechando sus capacidades internas de ingeniería y su experiencia en construcción marítima, tiene proyectos en curso en varios países africanos, incluyendo Benín, la República del Congo y la República Democrática del Congo.
APM Terminals Callao opera el Muelle Norte de Callao bajo un régimen de concesión a largo plazo. Esta ampliación tiene como objetivo aumentar la capacidad de atraque y manipulación de carga del puerto para hacer frente al crecimiento del volumen de comercio exterior de Perú. El nuevo muelle de pilotes de 441 metros podrá atender simultáneamente a 2 buques portacontenedores post-Panamax.
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