es.wedoany.com Noticia: Tres aerolíneas de Japón, Estados Unidos y Portugal ofrecen a los pasajeros una experiencia de clase ejecutiva con asientos completamente reclinables a un precio mucho más bajo que el de las aerolíneas tradicionales de servicio completo. ZIPAIR, JetBlue y TAP Air Portugal, con el atractivo del "lujo asequible", representan la tendencia de los productos de clase ejecutiva a abrirse a un público más amplio de viajeros. Con el paso de los años, la clase ejecutiva ha evolucionado desde asientos ligeramente más espaciosos y unas pocas bebidas gratuitas hasta productos con diseño, donde los asientos completamente reclinables se han generalizado.
En las rutas transpacíficas, ZIPAIR, como filial de bajo costo de Japan Airlines, suele vender billetes de ida en clase ejecutiva entre Japón y la costa oeste de EE. UU. por alrededor de 1000 dólares. Según el sitio web de guía de vuelos Thrifty Traveler, los competidores suelen cobrar un precio base de aproximadamente 4000 dólares a los pasajeros de clase ejecutiva en los mismos vuelos. Los asientos de ZIPAIR utilizan el producto JAMCO Venture, con un paso de asiento de 42 pulgadas y un ancho de 20 pulgadas, que se convierten en una cama de 76 pulgadas de largo cuando están completamente reclinados. Los pasajeros deben hacer concesiones para obtener este precio bajo; la selección de asientos, la comida a bordo, el equipaje facturado, el acceso a las salas VIP e incluso las almohadas y mantas deben comprarse como extras de pago.
La clase ejecutiva Mint de JetBlue ofrece precios competitivos en las rutas transatlánticas. Hasta finales de marzo, los billetes Mint entre el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y el Aeropuerto de Londres Gatwick estaban desde 1659 dólares, con disponibilidad en la mayoría de los martes, miércoles y jueves de julio y agosto. Los asientos Mint se reclinan hasta 80 pulgadas, y la tarifa incluye comida, equipaje facturado y ropa de cama; los asientos también cuentan con cojines de dureza ajustable y función de masaje.
TAP Air Portugal opera principalmente rutas transatlánticas con su flota de Airbus A330 y, a menudo, ofrece tarifas de ida y vuelta en clase ejecutiva por menos de 2500 euros (aproximadamente 2942 dólares). Los asientos de clase ejecutiva en sus Airbus A330 y A321LR tienen un paso de aproximadamente 42 a 44 pulgadas y un ancho de 22,3 a 27,5 pulgadas, y se pueden convertir en camas completamente reclinables. La comida, la ropa de cama y el neceser están incluidos en la tarifa.
La aerolínea francesa La Compagnie, como aerolínea exclusiva de clase ejecutiva, opera dos Airbus A321neo, cada uno con 76 asientos de clase ejecutiva, conectando Nueva York con París, Niza y Milán. En una promoción del año pasado denominada "Viernes Azul", los billetes de ida y vuelta entre Newark y París o Milán llegaron a costar desde 2400 dólares, y los vuelos a Niza desde 2700 dólares. Los asientos de esta aerolínea tienen un paso de aproximadamente 58 pulgadas y un ancho de unos 21 pulgadas. La tarifa incluye prioridad en aduanas y seguridad, acceso a la sala VIP y comida a bordo.
Para encontrar una clase ejecutiva económica, hay que tener en cuenta la ubicación geográfica. El precio del billete lo determina un complejo algoritmo que considera la demanda actual del vuelo, los asientos disponibles, el momento de la reserva, la competencia, la popularidad de la ruta e incluso el comportamiento de los pasajeros. Destinos como Lisboa, Narita, Newark y Boston tienen una buena cobertura, pero las opciones para quienes estén lejos de estos aeropuertos pueden ser limitadas. Los precios bajos suelen conllevar concesiones, como aterrizar en aeropuertos secundarios alejados del centro de la ciudad o recortar parte de los servicios.
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