es.wedoany.com Noticia: El 27 de abril, la empresa italiana Webuild anunció que los trabajadores han completado la construcción del túnel de interconexión ferroviaria de Novi Ligure. Al derribar el último muro de separación, esta conexión enlaza la nueva línea de alta capacidad Génova-Milán con la histórica línea ferroviaria Génova-Turín.
Esta conexión es una parte clave del proyecto Terzo Valico dei Giovi, ejecutada por un contratista general liderado por Webuild en representación de la empresa ferroviaria italiana Rete Ferroviaria Italiana, con el apoyo de la empresa de ingeniería FS Engineering, ambas pertenecientes al grupo FS Italiane, bajo la autorización del Comisionado Especial del Gobierno, Calogero Mauceri. Este proyecto de túnel ferroviario es uno de los financiados por el Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia de Italia, diseñado para superar las limitaciones de infraestructura de la histórica línea Giovi entre el puerto de Génova y el noroeste de Italia, mejorando la eficiencia y capacidad de las conexiones ferroviarias entre las regiones de Liguria y Piamonte.
El túnel ferroviario comienza en el túnel de Serravalle y se extiende a través de dos nuevas vías únicas en túneles naturales, con una longitud total de 1700 metros, de los cuales el túnel de la vía impar tiene 723 metros y el de la vía par, 987 metros. Los dos túneles se bifurcan para conectarse con la línea histórica cerca de Novi Ligure, permitiendo que los trenes de pasajeros y de carga accedan hacia la dirección de Turín sin interferir con la red vial urbana ni con el tráfico ferroviario existente. El sitio de construcción abarca casi 7 hectáreas e incluye la excavación de dos grandes cámaras subterráneas de interconexión, así como un tramo de túnel excavado a cielo abierto y luego cubierto que llega hasta la línea histórica.
Las obras del túnel ferroviario se llevaron a cabo en condiciones desafiantes: la profundidad del túnel es relativamente superficial, a solo unos metros de la línea ferroviaria Génova-Turín, que permaneció en pleno funcionamiento durante la construcción, con una interferencia mínima en el tráfico ferroviario. La excavación se realizó simultáneamente en cuatro frentes de trabajo, equipados con sistemas de monitoreo avanzados para medir en tiempo real las posibles interferencias con la infraestructura existente, en estrecha coordinación con las autoridades correspondientes y Rete Ferroviaria Italiana.
Con la finalización de la excavación del túnel ferroviario de Novi Ligure, el proyecto Terzo Valico dei Giovi ha dado un paso más hacia el objetivo de lograr una conexión más rápida y eficiente con los puertos de Liguria, fortaleciendo los vínculos ferroviarios entre los principales centros logísticos y las zonas productivas del noroeste de Italia.
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