es.wedoany.com Noticia: Durante la feria Posidonia, DNV presentó la versión 2.0 de Steel Load Planner (SLP), que integra capacidades de inteligencia artificial (IA) para generar planes de estiba optimizados y realizar evaluaciones estructurales en cinco minutos. Su ámbito de aplicación se ha ampliado de graneleros a buques de carga general y polivalentes, logrando por primera vez la planificación automatizada de la estiba de bobinas de acero.
Las bobinas de acero son una de las cargas a granel más comunes en el transporte marítimo, pero también son las más complejas de planificar debido a las diferencias en tamaño, peso y comportamiento de estiba. En un contexto de capacidad limitada, restricciones en la construcción de nuevos buques y aumento de los costos regulatorios relacionados con las emisiones, optimizar la capacidad de carga se ha convertido en un factor clave para la competitividad de armadores y operadores.
La nueva versión de Steel Load Planner se basa en la herramienta lanzada en 2023, que recibió el premio a la solución IT en los International Bulk Journal Awards. SLP V2.0 automatiza tareas de planificación que antes requerían una alta intervención manual y experiencia especializada. El usuario solo necesita ingresar los datos del buque y las dimensiones de las bobinas; el sistema identifica las zonas estructuralmente más resistentes y más débiles, optimiza la distribución de soportes y la ubicación de la carga, y genera automáticamente un plan de estiba.
Morten Løvstad, vicepresidente global y responsable del negocio de graneleros marítimos de DNV, señaló que la principal demanda de los usuarios es aumentar la capacidad de carga sin comprometer los estándares de seguridad. SLP V2.0 permite a los armadores transportar más carga cumpliendo con las restricciones estructurales, y su expansión a nuevos tipos de buques, junto con una respuesta más rápida, tiene una gran importancia para la industria.
La herramienta ya ha sido probada por el armador Belships AS, que opera una flota de 39 buques tipo Ultramax equipados con grúas. Belships AS destacó la rapidez en la elaboración de planes de estiba y la posibilidad de tomar decisiones operativas con evaluación estructural integrada y soporte documental inmediato.
SLP V2.0 cuenta con un panel de control de una sola página que ofrece una visión general completa del plan de estiba, incluyendo la distribución de bobinas en cada bodega, la cantidad transportada, el peso total y la posición del centro de gravedad, para facilitar la integración con el computador de estiba a bordo. La plataforma admite configuraciones de estiba mixtas y disposiciones no convencionales, optimizando así el uso del espacio en las bodegas. También incluye opciones para aumentar la capacidad en condiciones operativas específicas, como considerar aceleraciones dinámicas menores en rutas cortas con mares más tranquilos, así como el registro de recubrimientos y grados de corrosión para aprovechar hasta un 50% del margen de corrosión disponible.
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