es.wedoany.com Noticia: El Gobierno Federal de Nigeria planea instalar sistemas de vigilancia por circuito cerrado de televisión en todas las carreteras federales. El Ministro de Obras Públicas, David Umahi, reveló recientemente durante una inspección del proyecto de reconstrucción de Mararaba-Keffi que el presidente Bola Tinubu ha solicitado que todas las carreteras federales estén cubiertas por una red de vigilancia, y que el corredor Abuya-Keffi servirá como modelo para la construcción y operación de este sistema.
Umahi indicó que la infraestructura de vigilancia funcionará con energía solar, integrará instalaciones de observación y estará conectada a organismos de seguridad que podrán monitorear la actividad vial en tiempo real. El sistema contará con un mecanismo de respuesta rápida para reducir los tiempos de emergencia en las autopistas. El Gobierno Federal está colaborando con la Fuerza de Policía de Nigeria para restablecer la Unidad de Patrulla y Seguridad Vial, un departamento que, aunque ya existe dentro de la estructura policial, no funciona adecuadamente. La red de circuito cerrado de televisión se considera la parte hardware de la arquitectura de seguridad, mientras que el restablecimiento de las patrullas viales constituye la infraestructura humana.
El corredor Mararaba-Keffi conecta el Territorio de la Capital Federal con el estado de Nasarawa y soporta diariamente un gran volumen de tráfico que ingresa a Abuya a través de una de las rutas más congestionadas. Este tramo fue seleccionado como proyecto piloto tanto por su visibilidad estratégica como por estar en proceso de reconstrucción, lo que facilita la integración de la infraestructura de vigilancia durante las obras. Umahi comparó este proyecto con el segundo puente Níger, que ya cuenta con capacidades de vigilancia similares.
La empresa nigeriana JRB Construction Limited, responsable de aproximadamente 40 kilómetros del tramo, ha completado unos 21 kilómetros de capa de rodadura en ocho meses. Umahi señaló que la empresa comenzó las obras antes de recibir el pago completo del gobierno, una práctica en la que el contratista asume el riesgo financiero y que no es estándar en el ámbito de las carreteras federales. Elogió la calidad del equipo de JRB y su disposición a operar en un entorno financiero incierto, calificándola como uno de los contratistas locales más fiables del país, al tiempo que advirtió a aquellos contratistas que han recibido fondos de movilización pero no han desplegado equipos ni mostrado avances que el gobierno llevará a cabo una evaluación sistemática del desempeño de todos los contratistas de proyectos de carreteras federales.
Umahi afirmó que los directores y supervisores de proyectos dentro del Ministerio de Obras Públicas asumirán la responsabilidad personal por el incumplimiento de las instrucciones aprobadas para los proyectos federales. También ordenó la reparación de los tramos dañados y con baches de la carretera existente Mararaba-Keffi, y exigió que el asfalto fresado de las obras se recicle para su reutilización. Aún no se han anunciado la fecha de implementación del proyecto piloto de circuito cerrado de televisión ni el costo de su despliegue a nivel nacional.
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