es.wedoany.com Noticia: El Comité de Asuntos Económicos del Gabinete de la India aprobó el proyecto de ampliación a cuatro carriles de los tramos Amur-Jagtial-Mancherial de la Carretera Nacional 63 (NH-63) y Jagtial-Karimnagar de la Carretera Nacional 563 (NH-563) en Telangana, con una longitud total de 190,76 km y un costo total de capital de 75.971,6 millones de rupias. El proyecto se divide en tres paquetes de obras, con el objetivo de resolver los graves problemas de congestión y mejorar la conectividad a larga distancia en la región.
El corredor Amur-Jagtial-Mancherial atraviesa los distritos de Nizamabad, Jagtial y Mancherial, presentando una congestión severa en áreas urbanizadas como Anksapur, Korutla, Jagtial, Dharmapuri, Laxettipet y Mancherial. El tramo Jagtial-Karimnagar cruza zonas densamente pobladas como Jagtial, Potaram, Gangadhara y Karimnagar. Las obras optimizarán el flujo de tráfico mediante una combinación de ampliación de carreteras existentes y construcción de nuevos tramos. El proyecto se ejecutará bajo el modelo de Anualidad Híbrida (para el tramo NH-63) y el modelo de Construcción-Operación-Transferencia (peaje) (para el tramo NH-563).
Los tramos se construirán con estándares de cuatro carriles, con carreteras de circunvalación en áreas densamente pobladas, peaje abierto y una velocidad de diseño de 100 km/h, para mejorar la eficiencia de los desplazamientos entre Nizamabad, Jagtial, Mancherial y Karimnagar. El proyecto se alinea con el marco PM GatiShakti, con el objetivo de conectar 5 nodos económicos, 7 nodos sociales y 10 nodos logísticos, apoyando el transporte de carga y el desarrollo regional.
Una vez completado el proyecto, se espera que el tiempo de viaje entre Amur y Mancherial se reduzca aproximadamente 1 hora y 30 minutos, y entre Jagtial y Karimnagar aproximadamente 45 minutos, proporcionando además conexiones más seguras y rápidas para el transporte de pasajeros y carga. Se estima que esto reducirá significativamente el consumo de combustible, las emisiones de carbono y los costos operativos de los vehículos, y generará aproximadamente 3,443 millones de días-hombre de empleo directo y aproximadamente 4,27 millones de días-hombre de empleo indirecto. El costo total de capital se distribuye por paquetes de obras: 24.717,6 millones de rupias para el tramo Amur-Jagtial, 27.307,2 millones de rupias para el tramo Jagtial-Mancherial y 23.946,8 millones de rupias para el tramo Jagtial-Karimnagar. El Gabinete señaló que estas medidas tendrán un impacto positivo en el Índice de Desempeño Logístico del país.
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