es.wedoany.com Noticia: Hawaiian Airlines planea una renovación completa de su flota de 24 Airbus A330-200 a partir de 2028, introduciendo por primera vez una auténtica clase económica premium y rediseñando su producto de primera clase para responder a los cambios en la demanda del mercado de viajes de alta gama.
La nueva clase económica premium del A330 se lanzará en 2028
Hawaiian Airlines nunca había ofrecido una verdadera clase económica premium en su historia. Sus A330 contaban anteriormente con 88 asientos "cómodos en clase económica", con un espacio entre filas de 36 pulgadas y una inclinación de 6 pulgadas, superior a las 31 pulgadas de la clase económica estándar, pero aún dentro de la experiencia de clase económica. La nueva clase económica premium ofrecerá más espacio y mayor comodidad, con un precio inferior al de la clase ejecutiva. Se espera que adopte una disposición 2-3-2 similar a la de la mayoría de las clases económicas premium, con una inclinación significativa y mayor privacidad.
Suites de primera clase rediseñadas en el A330
La actual primera clase del A330 es un producto reclinable, con solo 18 asientos en una disposición 2-2-2 en tres filas, donde los pasajeros de ventanilla no tienen acceso directo al pasillo. Tras la renovación, se instalarán nuevos asientos de clase ejecutiva, similares a los del Boeing 787-9 de la aerolínea, que cuenta con 34 suites de clase ejecutiva, todas con acceso directo al pasillo, asientos reclinables y privacidad garantizada. Sin embargo, el fuselaje del A330-200 es más corto y estrecho que el del 787-9, por lo que el tamaño de la nueva primera clase podría ser significativamente menor que la del Dreamliner. Andrew Harrison, director comercial de Alaska Air Group, declaró: "Reconfiguraremos el A330 para aumentar la primera clase, es decir, la clase J. En los próximos años, la nueva primera clase y la clase económica premium generarán significativamente más ingresos que hoy".
Entretenimiento a bordo y WiFi mejorados
La remodelación del A330 también incluirá nuevas pantallas de entretenimiento HD en los respaldos de los asientos, con soporte para conexión Bluetooth de audio, similares a las pantallas táctiles HD de 12 pulgadas del 787-9 de la aerolínea. Hawaiian Airlines ya lanzó WiFi gratuito a bordo con tecnología Starlink a principios de 2024, que actualmente cubre todos los aviones A330 y A321neo. Además, la aerolínea lanzará una versión actualizada de su aplicación móvil, que ofrecerá funciones como cambios de reserva automáticos y canje de viajes de recompensa, y planea fusionar su sistema de servicio al pasajero con el de Alaska Airlines antes de finales de abril.
Todo forma parte del plan de inversión Kahu'ewai Hawai'i de 600 millones de dólares
Las remodelaciones mencionadas son parte del plan de mejora Kahu'ewai Hawai'i, con una inversión de 600 millones de dólares en cinco años. "Kahu'ewai" significa "agua dulce que brota, como metáfora de un recurso importante". A partir de este año, Hawaiian Airlines renovará cinco aeropuertos en Hawái donde opera, incluidos el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu (HNL), el Aeropuerto de Lihue (LIH), el Aeropuerto de Kahului (OGG), el Aeropuerto Internacional de Kona (KOA) y el Aeropuerto Internacional de Hilo (ITO), con el objetivo de mejorar el flujo de pasajeros y la comodidad. Al mismo tiempo, la aerolínea construirá una nueva sala VIP de primera clase de 10,600 pies cuadrados en HNL, decorada en tonos crema claro y azul, con plantas nativas hawaianas. Actualmente, Hawaiian Airlines opera dos salas VIP en Honolulu: Plumeria y Premier Club.
Flota de Hawaiian Airlines en 2026
Hasta 2026, Hawaiian Airlines cuenta con 71 aviones. Los 10 Boeing 787-9 Dreamliner pedidos en 2018 comenzaron a entregarse en 2024, pero ya han sido transferidos al lado de Alaska Airlines para operar rutas internacionales desde Seattle a Seúl, Londres, Roma, entre otras. La flota actual de Hawaiian Airlines incluye 34 Airbus A330 (de los cuales 24 A330-200 están configurados con 18 asientos reclinables de primera clase y 260 de clase económica, incluidos 68 asientos adicionales cómodos; los otros 10 A330-300 están configurados para carga, operando vuelos Prime Air), con una edad promedio de menos de 13 años. En cuanto a aviones de fuselaje estrecho, Hawaiian Airlines también posee 19 Boeing 717 y 18 A321neo (edad promedio de 7.5 años, configurados con 16 sillones reclinables de primera clase y 173 asientos de clase económica). Dada la preferencia de Alaska Airlines por Boeing, el futuro de estos aviones de fuselaje estrecho de Airbus es incierto.
Esta remodelación del A330 no es solo una renovación de cabina convencional, sino que marca la redefinición del papel de Hawaiian Airlines tras su fusión con Alaska Airlines. Al introducir clase económica premium, modernizar la primera clase, ofrecer WiFi líder en la industria y realizar inversiones integrales en aeropuertos, la aerolínea está alineando su experiencia a bordo con las expectativas de los viajeros de alta gama.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
