es.wedoany.com Noticia: Rambus presenta el CryptoManager RT-648 para automoción, su primer módulo de seguridad de hardware integrado basado en procesadores Arm, diseñado para satisfacer las necesidades de seguridad integrada de las arquitecturas de vehículos definidos por software.

A medida que la industria automotriz transita hacia vehículos definidos por software, la arquitectura de seguridad debe evolucionar de funciones independientes a una capacidad de plataforma integrada. Los sistemas en chip (SoC) de nueva generación para automoción no solo requieren una protección de seguridad más sólida, sino también una infraestructura estandarizada y escalable. El RT-648, como el primer módulo de seguridad de hardware integrado de Rambus preintegrado en el ecosistema de subsistemas informáticos Arm, combina la experiencia en seguridad de hardware de Rambus con la escalabilidad y compatibilidad del ecosistema de la arquitectura Arm.

El RT-648 está equipado con un procesador Arm Cortex-M33 de 32 bits, capaz de adaptarse a entornos de diseño de SoC basados en la arquitectura Arm, como el subsistema informático para automoción Zena CSS. Zena CSS reduce la carga de trabajo de integración y acorta los ciclos de desarrollo al integrar módulos clave de computación, seguridad, interconexión y software en una arquitectura de subsistema validada. Los fabricantes de vehículos y proveedores de chips pueden basarse en esta plataforma para expandir diversas cargas de trabajo, como sistemas avanzados de asistencia al conductor, sistemas de infoentretenimiento a bordo y computación central.

En esta arquitectura, el RT-648 amplía la base de seguridad de la plataforma, preintegrado en el ecosistema Arm CSS, ayudando a los diseñadores de SoC a utilizar herramientas y flujos de desarrollo familiares de Arm para integrar capacidades de seguridad a nivel de hardware en las arquitecturas automotrices modernas.

El RT-648 establece una raíz de confianza de hardware desde la etapa más temprana del funcionamiento del dispositivo, operando en un entorno aislado e inviolable, proporcionando servicios como arranque seguro y autenticación de identidad, almacenamiento y gestión segura de claves, aceleración criptográfica y control del estado del ciclo de vida. Estas capacidades están ancladas en el hardware, asegurando que la confianza se establezca antes de la ejecución de cualquier software de nivel superior.

Telechips ha integrado la raíz de confianza RT-648 en su SoC para automoción, para construir una arquitectura de seguridad de hardware unificada. Las plataformas de Telechips se utilizan ampliamente en escenarios como infoentretenimiento a bordo, cabina digital, sistemas avanzados de asistencia al conductor y controladores de dominio. El RT-648 asume tareas como inicialización confiable del sistema, gestión y protección segura de claves, construcción de mecanismos de aislamiento sólido para cargas de trabajo mixtas con diferentes niveles de seguridad, y soporte para la expansión de capacidades de seguridad en toda la serie de productos.

Leanne Lee, vicepresidenta de Planificación Estratégica de Productos de Telechips, indicó que al integrar la raíz de confianza RT-648 en el SoC para automoción, se establece un marco de seguridad de hardware unificado, que permite arranque seguro, aislamiento de dominios y expansión de capacidades de seguridad a largo plazo en toda la serie de plataformas automotrices.

El procesador Arm Cortex-M33 del RT-648 adopta una configuración de doble núcleo en modo lockstep, soportando la ejecución independiente de firmware de seguridad con funciones de detección de fallos integradas. Este diseño garantiza un aislamiento seguro del procesador de aplicaciones principal, cumpliendo con los requisitos de seguridad funcional para automoción. El RT-648 se desarrolla siguiendo el estándar de seguridad funcional ISO 26262 y la norma de ingeniería de ciberseguridad ISO/SAE 21434, soportando el nivel ASIL-B. Como producto de la serie RT-64x mejorada, el RT-648 integra tecnologías de cifrado clásico y resistente a la computación cuántica, incluyendo FIPS 203 ML-KEM, FIPS 205 SLH-DSA y FIPS 204 ML-DSA.

Este producto está diseñado para satisfacer las necesidades de estandarización, reutilización y evolución continua de la arquitectura de seguridad en vehículos definidos por software, pudiendo integrarse profundamente en plataformas automotrices basadas en la arquitectura Arm, reduciendo los riesgos de integración y soportando la reutilización de plataformas y las actualizaciones iterativas de software.

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