El 22 de agosto, Turquía inició oficialmente la construcción de la línea ferroviaria Kars-İğdır-Aralık-Dilucu (frontera con Najicheván), una línea estratégica de 224 kilómetros que será un enlace clave en el Corredor de Zangezur en el sur del Cáucaso. Con una inversión total de 2,4 mil millones de euros, esta línea tendrá una capacidad anual de 5,5 millones de pasajeros y 15 millones de toneladas de carga, y se espera que esté operativa en 2029.

Según el ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, Abdulkadir Uraloğlu, la línea ferroviaria estará diseñada con doble vía electrificada y contará con sistemas de señalización, además de incluir la construcción de cinco estaciones. También se construirán o renovarán cinco túneles, 19 túneles de excavación abierta, tres viaductos, diez puentes, 144 pasos subterráneos, 27 pasos elevados y aproximadamente 480 alcantarillas. En términos de financiación, el proyecto, liderado por el Ministerio de Hacienda de Turquía, ha obtenido aproximadamente 2,4 mil millones de euros en apoyo financiero externo de instituciones como el Banco Mitsubishi UFJ de Japón, la Agencia Sueca de Crédito a la Exportación, la Agencia Austriaca de Crédito a la Exportación y una entidad del Banco Islámico de Desarrollo.

La finalización de esta línea ferroviaria establecerá una nueva conexión ferroviaria ininterrumpida entre Turquía y Azerbaiyán, fortaleciendo el papel del Corredor de Zangezur en el Corredor del Medio Asia-Europa. También promoverá la cooperación económica entre Turquía, Azerbaiyán y Armenia, permitirá que el potencial productivo de la región de Anatolia sudoriental de Turquía acceda más rápidamente a los mercados internacionales y fomentará el turismo en la región mediterránea. Además, la reciente declaración conjunta firmada por Azerbaiyán y Armenia bajo mediación de EE. UU., junto con la planificación del Corredor de Tránsito “Camino Internacional de Paz y Prosperidad de Trump”, apunta a un cambio significativo en el panorama geopolítico del sur del Cáucaso.