es.wedoany.com Noticia: El Departamento de Transporte de Delaware (DelDOT) está invirtiendo 42 millones de dólares para reforzar y reparar cuatro puentes clave en la sección de Wilmington de la Interestatal 95. Este proyecto aborda el deterioro de los tableros de los puentes causado por el alto volumen de tráfico diario de 220.000 vehículos mediante la aplicación de tecnología de hormigón de ultra alto rendimiento (UHPC), extendiendo la vida útil de los puentes a 50 años. Actualmente, aproximadamente el 40% del proyecto está completado, con finalización prevista para 2027.
El proyecto se centra en el tramo de autopista de 10 carriles más transitado de Delaware, reparando principalmente los puentes I-719 e I-720 ubicados en Churchman's Marsh. Para garantizar la eficiencia del tráfico, los ingenieros de DelDOT diseñaron un complejo sistema de desvío de "configuración de contraflujo", trasladando carriles al lado opuesto de la carretera e instalando barreras para mantener abiertos los cinco carriles en una dirección durante la construcción. Los trabajos incluyen el reemplazo de losas de aproximación y la eliminación de hormigón deteriorado mediante técnicas de demolición hidráulica.
En cuanto a la ejecución técnica, el contratista Greggo and Ferrara Construction ha completado con éxito un vertido de prueba de UHPC en un tablero de puente con una pendiente del 7,5%. Este material es cuatro veces más resistente que el hormigón tradicional y contiene fibras de acero que resisten eficazmente la corrosión salina. Según el plan, el proyecto consumirá 130.000 libras de acero de refuerzo, 2.000 yardas cúbicas de hormigón y 15.000 toneladas de asfalto, reciclando todo el material antiguo retirado.
Para minimizar el impacto de los patrones de tráfico complejos en los conductores, los trabajadores rociaron directamente números de carril en la superficie de la carretera dentro de la zona de trabajo. Además, el equipo de construcción transporta a los trabajadores en minibuses para reducir los vehículos en el área de trabajo. Aunque el proyecto se detuvo brevemente debido a una tormenta invernal, ahora avanza rápidamente mediante controles de tráfico en múltiples fases.
Este proyecto combina materiales de alto rendimiento con una gestión precisa del tráfico, proporcionando un modelo técnico para la renovación de puentes en arterias de alta densidad. Una vez finalizado el próximo año, este tramo ofrecerá una experiencia de conducción más fluida, mejorando significativamente la seguridad estructural de un eje logístico clave en el corredor noreste de EE. UU.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
