es.wedoany.com Noticia: El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ha iniciado el proceso para constituir un fideicomiso irrevocable para la emisión de Certificados de Inversión en Energía e Infraestructura (FIBRA GAP), con el cual planea suscribir una participación minoritaria en las sociedades concesionarias de los 12 aeropuertos mexicanos que opera. Esta medida busca complementar la inversión del Plan Maestro de Desarrollo (PMD) 2026-2029 con aproximadamente 40 mil millones de pesos.
Según el comunicado emitido por GAP al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la emisión inicial de FIBRA GAP proporcionará recursos adicionales a cada aeropuerto para acompañar la ejecución del Plan Maestro de Desarrollo. Este plan prevé un crecimiento significativo en la infraestructura aeroportuaria: un aumento de aproximadamente el 60% en la superficie de las terminales de pasajeros, del 35% en puntos de inspección y pasillos, del 25% en posiciones de estacionamiento de aeronaves y del 10% en el área de movimiento. El comunicado señala que estas inversiones impulsarán el desarrollo económico alrededor de los aeropuertos mediante la creación de empleo directo e indirecto y el efecto multiplicador de la inversión. La inversión de FIBRA GAP será una fuente adicional de recursos para GAP, complementando los fondos de certificados bajo su programa de emisiones utilizado desde 2015.
Alik García, Subdirector de Análisis Bursátil de la casa de bolsa Valmex, y el analista Sebastián Martínez, consideran que la noticia tiene un sesgo positivo para la emisora. Explican en su reporte de análisis que la creación de FIBRA GAP permitirá a GAP continuar con las inversiones del Plan Maestro de Desarrollo, al mismo tiempo que diversifica sus fuentes de financiamiento y reduce el riesgo de un aumento en su nivel de apalancamiento. FIBRA GAP tendrá una participación minoritaria en los aeropuertos del grupo, mientras que GAP retendrá el control mayoritario. Actualmente, la razón de Deuda Neta a EBITDA de GAP es de 1.87 veces, superior a la de ASUR (0.68 veces) y OMA (0.97 veces), aunque los analistas no consideran que este nivel de apalancamiento sea excesivo. En la distribución de la inversión del Plan Maestro de Desarrollo, el aeropuerto de Guadalajara recibirá aproximadamente el 43.7% de la inversión, Tijuana alrededor del 18.5% y Los Cabos cerca del 13.0%, lo que representa un incremento significativo en comparación con el plan 2020-2024.
Los analistas indican que es necesario esperar más detalles para poder realizar una evaluación más precisa del evento. La administración de GAP celebrará una reunión el 18 de mayo de 2026 para dar a conocer la estructura y los objetivos de FIBRA GAP, así como su relación con el financiamiento del Plan Maestro de Desarrollo 2026-2029.
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