es.wedoany.com Noticia: El gobierno brasileño ha iniciado formalmente el proceso de licitación de la concesión ferroviaria de carga por un valor total de 53.000 millones de reales (aproximadamente 10.600 millones de dólares). El organismo regulador del sector, la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ha aprobado la realización de una audiencia pública para el contrato de concesión del sistema "Malha Sul" (Red Ferroviaria del Sur).
Esta red ferroviaria conecta los estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina y Rio Grande do Sul, y está compuesta por tres corredores: el Corredor Paraná-Santa Catarina, el Corredor Rio Grande y el Corredor Mercosur, con una longitud total de 4.248 kilómetros. El gobierno planea subastar los tres corredores por separado en lotes dentro de una misma subasta. Actualmente, la red es operada por Rumo Malha Sul S.A., cuyo contrato vence en 2027.
La ANTT declaró que el plan de inversión total durante el período de concesión de 30 años incluye 14.400 millones de reales en gastos de capital y 38.600 millones de reales en gastos operativos. El organismo regulador señaló que la audiencia pública ofrece a los actores sociales, económicos y otras partes interesadas la oportunidad de presentar sugerencias sobre el borrador de la licitación y el contrato. La información del proyecto se publicará a partir del 8 de junio de 2026, y el plazo para presentar comentarios será del 15 de junio al 10 de agosto de 2026. La ANTT no ha especificado las fechas exactas para la publicación del anuncio de licitación ni para la subasta.
Esta medida forma parte del plan del gobierno federal brasileño para subastar una serie de ferrocarriles de carga. El ministro de Transportes, George Santoro, declaró recientemente en una entrevista con BNamericas que se espera que la primera licitación de concesión ferroviaria se lance en junio, y aunque el primer proceso llevará más tiempo, la tramitación de los contratos posteriores se acelerará. El gobierno planea realizar ocho subastas de ferrocarriles de carga este año, y se espera que el primer contrato sea el del Anillo Ferroviario del Sudeste, de aproximadamente 571 kilómetros de longitud (también conocido como EF-118).
Los tres corredores de la Red Ferroviaria del Sur tienen diferentes posicionamientos, longitudes y funciones. El Corredor Paraná-Santa Catarina, con una longitud total de 1.502 kilómetros, es el eje estructural del proyecto. Conecta localidades como Maringá, Ourinhos y Apucarana con los puertos de Paranaguá y São Francisco do Sul, concentrando el 78% del volumen de carga de la red, principalmente granos, azúcar, pasta de celulosa y fertilizantes. El Corredor Rio Grande, de 880 kilómetros de longitud, conecta Cruz Alta con Cacequi y se extiende hasta el puerto de Rio Grande, representando el 16,6% del volumen de transporte, con mercancías principalmente de granos, fertilizantes y combustibles. El Corredor Mercosur, de 1.865 kilómetros de longitud, proporciona una conexión interestatal desde Iperó, en el estado de São Paulo, hasta Ponta Grossa, pasando por varias ciudades y extendiéndose hasta Uruguayana, en la frontera con Argentina.
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