es.wedoany.com Noticia: El mayor proyecto petrolífero no desarrollado de Australia, Dorado, podría alcanzar una decisión final de inversión en 2027, y la crisis energética provocada por la guerra en Irán pone de relieve la necesidad de recursos locales.
La empresa de exploración inicial Carnarvon Energy Ltd posee una participación del 10% en el descubrimiento petrolífero marino Dorado, frente a la costa de Australia Occidental. Su director ejecutivo, Philip Huizenga, declaró en una entrevista con Bloomberg que la decisión final de inversión del proyecto podría tomarse a finales de 2027. El gigante energético australiano Santos, como operador, posee una participación mayoritaria del 80% en el proyecto, mientras que la Corporación Petrolera de Taiwán (CPC) posee el 10% restante.
Descubierto en 2018, Dorado contiene un estimado de 344 millones de barriles equivalentes de petróleo en recursos prospectivos 2C. Huizenga señaló que el descubrimiento ha vuelto a ser una consideración central de desarrollo para Santos, siendo un proyecto petrolífero en un momento en que Australia necesita seguridad energética. Santos aún no ha anunciado una decisión final de inversión, pero en su jornada informativa para inversores la semana pasada indicó que la cuenca de Bedout, que incluye el descubrimiento Dorado, será evaluada en cuanto a su escala en 2027 mediante tres pozos para probar las perspectivas integrales de petróleo y gas en el norte de la cuenca.
Santos afirmó que Dorado es el mayor proyecto petrolífero no desarrollado de Australia, con altos rendimientos y un corto período de recuperación de la inversión, y contribuye a mejorar la seguridad energética. La fase inicial de desarrollo empleará una unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) para producir petróleo y condensado, mientras que la segunda fase implicará la producción de gas natural para reabastecer la infraestructura de gas natural doméstico de Santos en Australia Occidental.
Aunque Australia es un importante productor de gas natural y gas natural licuado, depende de importaciones para la mayor parte de sus combustibles para transporte. Tras un incendio en una de las dos únicas refinerías del país, la situación del suministro de combustible se deterioró aún más. Desde 2013, Australia ha cerrado permanentemente cinco de sus siete refinerías, lo que ha aumentado la dependencia de combustibles importados. La guerra en Irán y la escasez de combustible en Asia llevaron a Australia a tomar medidas extraordinarias, incluida la reducción a la mitad del impuesto especial sobre el combustible diésel y gasolina durante tres meses, y la garantía de suministros de diésel y gasolina desde países como Brunéi, Corea del Sur y China.
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