es.wedoany.com Noticia: En 2013, el proyecto de reconstrucción del puente Rawson Avenue Bridge en Oak Creek, Wisconsin, EE. UU., empleó tecnología de construcción acelerada de puentes. Al ensamblar la superestructura junto a la autopista y transportarla íntegramente hasta su ubicación final, se completó la colocación del puente en 12 horas, evitando los meses de congestión vehicular que habría causado el método de construcción tradicional.
La obra se llevó a cabo en la Interestatal 94 del área de Milwaukee. La superestructura del puente no se construyó directamente sobre la autopista, sino que se ensambló sobre torres de apoyo temporales cerca de Rawson Avenue. El tramo del puente terminado se trasladó a su ubicación final mediante transportadores modulares autopropulsados (SPMT). Los SPMT, como plataformas pesadas multieje, pueden elevar, soportar y posicionar con precisión estructuras grandes. Durante el movimiento del puente, la Interestatal 94 solo necesitó cerrarse durante 12 horas, y el cierre de Rawson Avenue se redujo a aproximadamente tres semanas, muy por debajo de los seis a nueve meses estimados con métodos tradicionales.
Según información de la empresa Bloom Companies, que participó en el proyecto, esta obra fue la primera vez que se utilizaron SPMT para la construcción rápida de puentes en Wisconsin, y también el primer puente del estado en emplear pilas de concreto prefabricado multipilares. Una nota técnica del proyecto indica que la losa del puente utilizó aproximadamente 671 metros cúbicos de concreto, incluyendo 28 vigas de concreto con una profundidad de aproximadamente 1,14 metros, y alrededor de 41 toneladas métricas de vigas de coronación de pilas.
La empresa de ingeniería GRAEF, encargada de la gestión de la construcción, indicó que este proyecto fue un piloto del Departamento de Transporte de Wisconsin (Department of Transportation of Wisconsin) para el uso de SPMT en este tipo de construcciones. El tramo se ensambló sobre soportes temporales y se trasladó en una noche a su ubicación final sobre las nuevas pilas y estribos. Esta técnica forma parte del concepto de Construcción Acelerada de Puentes (Accelerated Bridge Construction, ABC). La Administración Federal de Carreteras (Federal Highway Administration) señaló en un manual que este método de construcción utiliza planificación, diseño, materiales y tecnologías innovadoras para acortar los plazos, reducir riesgos y minimizar el impacto en el tráfico. Este caso demuestra cómo, mediante la prefabricación de grandes componentes de la superestructura y su desplazamiento con equipos especializados, se puede acelerar la obra pública y mejorar la seguridad de los trabajadores en carreteras concurridas, al tiempo que se reducen las molestias al tráfico.
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