es.wedoany.com Noticia: El 9 de junio, el puente principal del puente atirantado de vía sin balasto para uso ferroviario y vial de mayor luz del mundo, el Puente Chongqi sobre el Río Yangtsé, se cerró con éxito. Este puente, con una longitud total de 4,09 kilómetros y un vano principal de 400 metros, cruza el canal norte de la desembocadura del Río Yangtsé. Es una obra de control clave del Corredor del Río Yangtsé de la red ferroviaria de alta velocidad "Ocho Verticales y Ocho Horizontales" de China, específicamente de la Línea Ferroviaria de Alta Velocidad Shanghai-Chongqing-Chengdu a lo largo del Río Yangtsé.
El puente tiene una disposición de dos niveles: el nivel superior es una carretera principal de seis carriles en ambos sentidos con una velocidad de diseño de 100 km/h, y el nivel inferior es una línea ferroviaria de alta velocidad de doble vía con una velocidad de diseño de 350 km/h y una línea ferroviaria interurbana de doble vía con una velocidad de diseño de 250 km/h. Es el primer puente sobre el Río Yangtsé en China de uso ferroviario y vial con una velocidad de diseño ferroviario de alta velocidad de 350 km/h.
La dificultad de la construcción del puente radica principalmente en los cimientos. Ante la geología del lecho del río con capa de cobertura de suelo blando en la desembocadura del Río Yangtsé y el entorno marino de mareas semidiurnas, el equipo de construcción innovó por primera vez en la construcción de puentes ferroviarios de China utilizando la tecnología de inyección inteligente en el fondo y los laterales de los pilotes, asegurando que los 76 pilotes perforados de 2,5 metros de diámetro de cada uno de los dos pilares principales se hundieran profundamente en la roca del lecho del río.
El ataguía de acero del pilar principal es una estructura de contención temporal, con un peso de aproximadamente 2.650 toneladas, equivalente al tamaño de 8 canchas de baloncesto y la altura de un edificio de 9 pisos. El equipo de construcción utilizó un método de izado conjunto con dos grúas flotantes, superando la influencia de la diferencia de mareas y las corrientes alternantes, completando con éxito la operación de izado.
Las dos torres principales del puente tienen 153 metros de altura, adoptan una estructura de hormigón armado en forma de H tipo jarrón, y se construyeron en 27 segmentos utilizando una máquina inteligente de construcción de torres con encofrado trepador. Esta máquina inteligente integra control inteligente de trepado y estado de trabajo, curado inteligente del hormigón y un sistema de obra inteligente con IA, logrando un monitoreo de la precisión del trepado a nivel milimétrico, rociado automático y curado con vapor del hormigón, así como supervisión tridimensional visualizada del proceso de construcción y alerta temprana en tiempo real de riesgos de seguridad, logrando un control digitalizado de la construcción de las torres principales.
Para que los trenes de alta velocidad crucen el río de manera estable y segura a una velocidad de 350 km/h, la plataforma ferroviaria del puente está pavimentada con vía sin balasto, lo que impone requisitos extremadamente altos en la precisión del perfil de la plataforma. Jiang Yong, ingeniero jefe del proyecto del Puente Chongqi sobre el Río Yangtsé de China Railway Major Bridge Engineering Group, explicó que el equipo de construcción adoptó de manera innovadora un esquema de "montaje coordinado inteligente bidireccional", utilizando dos métodos inteligentes para el montaje sincronizado de las vigas de acero del vano principal y los vanos laterales, logrando finalmente un "apretón de manos" preciso de las vigas de acero en lo alto del Río Yangtsé.
Una vez que el Puente Chongqi sobre el Río Yangtsé esté abierto al tráfico, el tiempo de viaje en tren de Shanghai a Qidong se reducirá de las actuales 2 horas y media a menos de media hora, lo que tiene una gran importancia para mejorar el corredor de transporte integral tridimensional de la Zona Económica del Río Yangtsé y servir al desarrollo integrado de alta calidad del Delta del Río Yangtsé.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
