El gigante agrícola chino COFCO comenzará a operar la terminal del puerto de Santos a finales de marzo. Este proyecto busca impulsar la inversión agrícola global y, tras su finalización total a fin de año, tendrá una capacidad anual de 14 millones de toneladas, principalmente para soja, maíz y azúcar.

Se espera que en 2025 la capacidad de manejo alcance las 8 millones de toneladas. El director ejecutivo de COFCO Brasil afirmó que será la terminal con mayor volumen de carga dinámica en el puerto de Santos, centralizando todas las operaciones de transporte de COFCO en Brasil. Hace tres años, COFCO obtuvo la concesión de esta terminal por un período mínimo de 25 años y planea invertir en transporte ferroviario y automatización logística portuaria.

La terminal también prestará servicios a otros actores de la industria. COFCO ingresó al mercado brasileño mediante la adquisición de la comerciante de granos holandesa Nidera y ha continuado expandiéndose, contando actualmente con la mayoría de su fuerza laboral en Brasil. Para 2024, COFCO escaló al puesto 14 en el ranking de empresas en Brasil. El primer cargamento de la nueva terminal será de 1,5 millones de toneladas de soja sin deforestación destinada a China. La estrategia de mercado de COFCO se alinea con las políticas ambientales de China de la última década.

La puesta en marcha oficial de la terminal de Santos tiene múltiples significados estratégicos para la división de azúcar de COFCO, incluyendo la mejora de la capacidad de exportación, el fortalecimiento de la cadena de suministro de azúcar en Brasil, la reducción de costos logísticos, el aumento de la competitividad de precios y el apoyo a la estrategia global de COFCO para atender la demanda del mercado chino.