es.wedoany.com Noticia: Estados Unidos está experimentando una ola masiva de modernización y expansión aeroportuaria. De costa a costa, múltiples aeropuertos centrales están impulsando planes de mejora de capital por un total de cientos de miles de millones de dólares para hacer frente a la creciente demanda de viajes aéreos y prepararse para grandes eventos como la Copa Mundial de la FIFA 2026 y los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. Aeropuertos en Nueva York, Los Ángeles, Dallas-Fort Worth, Houston, Salt Lake City y Filadelfia tienen importantes proyectos en curso o completados.
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York se encuentra en una remodelación integral de 19 mil millones de dólares, y en la fase A se habilitaron 14 puertas de embarque para aviones de fuselaje ancho específicamente para la Copa Mundial. Su proyecto central, la "Nueva Terminal Uno" (New Terminal One, NTO), con un costo de 9.5 mil millones de dólares, fusionará las áreas de las antiguas terminales 1, 2 y la demolida terminal 3. Una vez completada, contará con 23 puertas de embarque, de las cuales 22 pueden albergar aviones de fuselaje ancho, ocupando 2.6 millones de pies cuadrados, convirtiéndose en la terminal más grande del aeropuerto. Una mejora importante de ingeniería incluida en este proyecto es la instalación de una microrred, equipada con 13,000 paneles solares que generan 12 megavatios de electricidad, junto con celdas de combustible locales como fuente de energía de respaldo, lo que la convierte en la microrred aeroportuaria más grande de Estados Unidos. Además, la nueva Terminal 6 (T6), con un costo de 4.2 mil millones de dólares, construirá un edificio de 1.2 millones de pies cuadrados con 10 nuevas puertas de embarque, 9 de las cuales pueden acomodar aviones de fuselaje ancho. Funcionará como una extensión de la Terminal 5 de JetBlue, simplificando los procesos de conexión nacional e internacional mediante el procesamiento sin contacto de pasajeros y un puente de conexión entre las dos terminales.
Para albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 2028, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) se encuentra en la fase de ejecución de un plan de mejora de capital de 30 mil millones de dólares. Los Ángeles World Airports (LAWA) ha adelantado los cronogramas de varios proyectos. Actualmente, el aeropuerto ha construido una nueva instalación de alquiler de vehículos integrada de 6.3 millones de pies cuadrados y una nueva sede de la policía. La Terminal Internacional Tom Bradley (TBIT) se ha transformado en una instalación de varios niveles con 15 puertas de embarque y una sala de espera satélite central. Delta Air Lines completó un proyecto de demolición y reconstrucción de la Terminal 3 y el edificio satélite, así como la renovación de la Terminal 2, con un costo de miles de millones de dólares. United Airlines completó la actualización de la Terminal 7 antes de la Copa Mundial. La Terminal 5 ha experimentado varias mejoras, y el proyecto de modernización de la Terminal 4 está en marcha. El aeropuerto también demolió la torre de luz de la entrada para dar paso a un proyecto de carreteras elevadas y rampas de aproximadamente 4 millas de largo y valorado en mil millones de dólares. La construcción del sistema automatizado de transporte de pasajeros avanza simultáneamente; esta conexión aérea de 2.2 millas se espera que transporte 30 millones de pasajeros al año.
El proyecto "DFW Forward" del Aeropuerto de Dallas-Fort Worth (DFW) en Texas tiene un presupuesto de aproximadamente 12 mil millones de dólares y se espera que reciba a más de 100 millones de pasajeros al año en el futuro. El proyecto incluye la expansión de terminales, con la reconstrucción completa de 83 puertas de embarque en las terminales A y C, y la construcción de una nueva instalación internacional con 31 puertas de embarque en la Terminal F. DFW ha establecido la Copa Mundial como fecha límite para la modernización de la Terminal C, la Avenida Internacional y la nueva instalación de alquiler de vehículos. El Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston ha completado un proyecto de reconstrucción de la terminal internacional por 1.46 mil millones de dólares, agregando el muelle oeste D y 17 carriles de control de seguridad. El aeropuerto puso en funcionamiento las terminales B, D y E en 2024, incluido el nuevo muelle oeste D de 160,000 pies cuadrados y una pared LED de 380 pies de altura. IAH aún necesita completar la remodelación de la Terminal B y la expansión minorista, valoradas en más de 2.6 mil millones de dólares, así como agregar siete puertas de embarque en el vestíbulo oeste y rediseñar el sistema de manejo de equipaje.
El proyecto de reconstrucción del Aeropuerto de Salt Lake City es un megaproyecto de 5.1 mil millones de dólares, considerado la primera nueva terminal aérea construida en el siglo XXI. El Departamento de Aeropuertos de Salt Lake City decidió demoler la anticuada distribución de la década de 1960 y encargó a HOK Architects el diseño y la construcción de una terminal de doble vestíbulo de 4 millones de pies cuadrados, eficiente y moderna. El nuevo diseño tiene como objetivo resolver los cuellos de botella de rodaje causados por la estrecha separación de los muelles antiguos; dos grandes vestíbulos paralelos permitirán que aviones de fuselaje estrecho y ancho rueden simultáneamente en direcciones opuestas. Delta Air Lines, como aerolínea principal, que históricamente ha tenido una participación de mercado del 70% en SLC, ha obtenido un contrato a largo plazo que extiende su arrendamiento del centro de conexiones hasta 2044. El nuevo aeropuerto eliminará todas las operaciones de autobuses de enlace, logrando un 100% de operaciones con pasarelas de embarque. El proyecto también se centra en la mejora de las salas VIP en tierra. El Sky Club del Vestíbulo A ocupará 28,000 pies cuadrados y contará con una terraza exterior con fogones; el Sky Club del Vestíbulo B albergará la sala VIP más grande de la red global de Delta Air Lines. Estas mejoras tienen como objetivo convertir a SLC en un centro de viajes aéreos nacionales y una puerta de entrada transpacífica para conectar con Europa o Sudamérica.
El Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) ha completado un proyecto de modernización de 500 millones de dólares para la Copa Mundial de la FIFA 2026, que incluye 50 mejoras específicas. El Departamento de Aviación de Filadelfia se ha centrado en completar una serie de mejoras menores antes de un plan de desarrollo de capital a largo plazo de 2 mil millones de dólares. La sala de llegadas internacionales de la Terminal A Oeste ha sido remodelada, y se han instalado una sala de estar dedicada para ver la Copa Mundial dentro de la terminal y exhibiciones de arte local. Los proyectos posteriores incluyen la expansión del equipaje en las terminales D y E, un edificio anexo de 12,000 pies que aumentará la capacidad de equipaje y cintas transportadoras en un 40%. La reconstrucción de las calles de rodaje también mejorará las operaciones de las principales pistas paralelas 9R y 27L del aeropuerto, junto con planes a largo plazo para otras áreas de terminales, instalaciones de carga, eficiencia energética y mejoras ambientales.
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