es.wedoany.com Noticia: La Oficina de Aduanas de Filipinas (BOC) está transformando un espacio dentro del complejo del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA) en una instalación satélite de procesamiento de carga, con el fin de abordar el estancamiento del transporte aéreo de carga en este aeropuerto. Esta congestión ha interrumpido el transporte de semiconductores y ha obligado al menos a una empresa tecnológica global a suspender la producción de una de sus líneas de productos.
El abogado Vincent Philip Maronilla, asistente del comisionado de la Oficina de Aduanas, anunció durante la segunda Cumbre de Partes Interesadas de la Confederación Unida de Usuarios Portuarios de Filipinas (United Portusers Confederation of the Philippines), celebrada el 25 de junio, que el operador del NAIA, New NAIA Infra Corp. (NNIC), ha aceptado permitir que la Oficina de Aduanas y People's Air Cargo & Warehousing Co., Inc. (Paircargo) transformen parte del espacio de la zona franca en una instalación satélite de procesamiento. Esta área ya se había utilizado como patio temporal durante varios días; tras la conversión en oficina satélite, permitirá realizar el despacho y procesamiento de mercancías in situ, en lugar de solo almacenar el excedente de carga. Maronilla señaló que el lugar había sido anteriormente un área designada para inspección, y solo se necesita trasladar al personal de Paircargo. La Oficina de Aduanas también está considerando declarar temporalmente la antigua instalación de Miascor, cerrada desde 2018, como zona de procesamiento aduanero para proporcionar un alivio adicional.
Ferdinand Ferrer, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Filipinas (Philippine Chamber of Commerce and Industry), indicó en el mismo evento que la tasa de despacho de carga aérea en el NAIA ha empeorado del 95% en tres días el año pasado al 76% actual, lo que ha debilitado la capacidad de los fabricantes para cumplir con los plazos de entrega urgentes. La congestión ha afectado especialmente a la industria de semiconductores, interrumpiendo el transporte de obleas, dispositivos de almacenamiento y otros componentes que solo se envían por vía aérea. Según fuentes de PortCalls, al menos una empresa tecnológica global ha suspendido la producción de una de sus líneas de productos; la fuente, que pidió el anonimato, indicó que su empresa maneja la carga aérea para esa tecnológica. Líderes del sector advierten que otras empresas podrían seguir el ejemplo si la situación no se resuelve rápidamente. El cuello de botella se remonta al cierre de las instalaciones de Philippine Skylanders International Corp., después de que NNIC recuperara el terreno para su reurbanización, lo que dejó a Paircargo y Cargohaus como los únicos almacenes aduaneros del NAIA que atienden a múltiples aerolíneas. Paircargo, que maneja aproximadamente el 70% de la carga aérea del aeropuerto debido a su conexión directa con la plataforma de estacionamiento, ha soportado el mayor impacto del aumento de volumen.
La Oficina de Aduanas indicó que su objetivo es eliminar el estancamiento en Paircargo antes de julio. Maronilla advirtió que si esta situación ocurriera durante los "meses ber", cuando el volumen de carga suele aumentar drásticamente, sería un problema mayor; la Oficina de Aduanas espera liberar todas las mercancías antes de julio, momento en el que el sistema ya estará perfeccionado. La Oficina de Aduanas continuará coordinando con NNIC los planes a largo plazo para las operaciones de carga, a fin de determinar qué almacenes serán reconocidos en el futuro. Maronilla considera que el NAIA seguirá siendo el principal centro para carga aérea de alto volumen, mientras que el Aeropuerto Internacional de Clark atenderá un mercado diferente.
Anteriormente, BOC-NAIA ya había implementado algunas medidas de alivio, como extender el horario laboral de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 5:00 p.m. a todos los días (incluidos fines de semana) de 7:00 a.m. a 9:00 p.m., y alentar a las partes interesadas a programar la liberación de mercancías entre las 7:00 a.m. y la 1:00 p.m. para evitar la congestión. Además, BOC-NAIA creó un grupo de Viber para que las partes interesadas puedan dar seguimiento a las mercancías no localizadas y mantiene una estrecha coordinación en tierra con Paircargo.
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