es.wedoany.com Noticia: El Departamento de Transporte de EE. UU. (Department of Transportation) y la Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration, FAA) han iniciado la construcción de un nuevo campo de investigación de movilidad aérea avanzada (Advanced Air Mobility, AAM) en el Centro Aeronáutico Mike Monroney (Mike Monroney Aeronautical Center) en Oklahoma City. Esta instalación, denominada Campo de Procedimientos y Análisis de Despegue y Aterrizaje Vertical (Vertical Takeoff and Landing Procedures and Analysis Range, V-PAR), está diseñada específicamente para probar aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctricas e híbridas.
Se prevé que esta instalación, con un costo de aproximadamente 8,3 millones de dólares, incluya una zona de aterrizaje y despegue, calles de rodaje, plataforma de estacionamiento para aeronaves verticales, cobertizos, edificios de observación y operaciones, capacidad de carga eléctrica para aeronaves e infraestructura de apoyo relacionada. La FAA indicó que el sitio se utilizará para la investigación y capacitación en operaciones de vertipuertos, rutas de aproximación y salida, turbulencia de estela, flujo descendente, flujo lateral, interferencia de radiofrecuencia, planes de emergencia y procedimientos de espacio aéreo.
El subsecretario de Transporte, Steven Bradbury, señaló que V-PAR es un paso clave para ayudar a la FAA a comprender mejor cómo integrar de manera segura las aeronaves de movilidad aérea avanzada en el sistema nacional de espacio aéreo. Esta instalación fortalecerá la capacidad de la agencia para realizar investigaciones, capacitar personal y apoyar el futuro de la aviación. Se prevé que la construcción del proyecto finalice en el verano de 2027.
Este trabajo avanza en paralelo con el Programa Piloto de Integración de eVTOL (eVTOL Integration Pilot Program, eIPP) iniciado por la FAA a principios de este año, que abarca proyectos de movilidad aérea avanzada e infraestructura en 26 estados para recopilar datos operativos de AAM.
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