es.wedoany.com Noticia: El sector termoeléctrico de India enfrenta la temporada de monzones con reservas cada vez más ajustadas, siendo la distribución logística un desafío clave para el suministro, con una carga ferroviaria por debajo de los objetivos. Según datos de la Autoridad Central de Electricidad (Central Electricity Authority, CEA), las centrales termoeléctricas consumieron aproximadamente 79,9 millones de toneladas de carbón en mayo, mientras que las recepciones fueron de solo 75,6 millones de toneladas, lo que redujo las reservas en más de 4 millones de toneladas. Esta tendencia continuó en junio, con las reservas nacionales de carbón disminuyendo en 3,51 millones de toneladas entre el 31 de mayo y el 23 de junio, y los días de cobertura de reservas pasando de 15,9 a 14,6 días. Durante el mismo período, el número de centrales con reservas críticas aumentó de 22 a 32, intensificando la presión sobre el suministro de combustible.
La reducción de las reservas refleja la débil producción nacional de carbón en mayo, el alto y continuo despacho de carbón para generación eléctrica y los cuellos de botella logísticos. Coal India Limited (CIL), mediante el consumo de sus reservas en boca de mina, logró despachar más carbón del que produjo, proporcionando un colchón al mercado. El gobierno también ha tomado medidas para fortalecer la seguridad energética, incluyendo la extensión del tiempo de operación de la central termoeléctrica de carbón importado de Tata Power en Mundra, y la aceleración de la infraestructura ferroviaria para mejorar el transporte interno de carbón. A diferencia de la grave escasez de carbón experimentada en 2021, la situación actual es un endurecimiento gradual, no una crisis de suministro. El carbón nacional sigue cubriendo la gran mayoría de la demanda eléctrica de India, mientras que el carbón importado se utiliza como combustible de equilibrio estratégico.
El balance de carbón de India se volvió negativo en mayo, con un consumo que superó las recepciones, lo que provocó una fuerte caída en las reservas de las centrales eléctricas. Las centrales termoeléctricas recibieron aproximadamente 75,6 millones de toneladas de carbón en mayo, mientras que el consumo fue de casi 79,9 millones de toneladas, lo que obligó a las empresas de servicios públicos a depender de las reservas acumuladas para mantener altos niveles de generación. Mayo suele ser un período en el que las empresas de servicios públicos acumulan reservas antes del monzón, pero la demanda de electricidad excepcionalmente alta mantuvo la generación a carbón en niveles elevados, impidiendo una acumulación significativa de reservas. A pesar de la continua expansión de la generación con energías renovables, el carbón sigue siendo la principal fuente de generación de carga base y punta.
El endurecimiento del balance de carbón refleja la débil producción de los principales productores de carbón. India produjo 78,13 millones de toneladas de carbón en mayo, cumpliendo solo el 85,9% del objetivo mensual de producción, una disminución interanual del 9,5%. La producción de CIL, que representa aproximadamente el 80% de la producción nacional, fue de 56,13 millones de toneladas, cumpliendo solo el 84,6% del objetivo, un 11,6% menos que en mayo de 2025. La producción de Singareni Collieries Company Limited (SCCL) disminuyó más del 22% interanual. Entre las subsidiarias de CIL, Bharat Coking Coal Ltd fue la de peor desempeño, y Northern Coalfields Ltd, junto con otras subsidiarias, tampoco alcanzaron la producción planificada.
La capacidad de CIL para amortiguar el mercado mediante el consumo de sus propias reservas es clave. Aunque la empresa produjo solo 56,13 millones de toneladas en mayo, despachó aproximadamente 67,7 millones de toneladas, de las cuales más de 11 millones provinieron de las reservas en boca de mina acumuladas a principios de año. A menos que la producción mejore durante el monzón, el consumo continuo de las reservas en boca de mina reducirá gradualmente el colchón disponible para apoyar al sector eléctrico durante los períodos de máxima demanda.
El informe diario de reservas de carbón de la CEA confirma la continua reducción de las reservas en junio. El 23 de junio, las reservas totales de carbón en las centrales termoeléctricas cayeron a 45,65 millones de toneladas, frente a los 49,16 millones de toneladas del 31 de mayo, una disminución de 3,51 millones de toneladas en poco más de tres semanas, un 7,1%. Los días promedio de cobertura de reservas pasaron de 15,9 a 14,6 días, y la proporción de reservas con respecto al requisito estándar cayó del 65% al 60%. El número de centrales clasificadas como de reservas críticas aumentó de 22 a 32. Varias centrales grandes, como Panipat, Rajiv Gandhi, Kota, Yadadri y Singareni, experimentaron disminuciones significativas en sus reservas durante este período.
La demanda de carbón importado contrasta con el endurecimiento del balance interno de carbón. Las empresas de servicios públicos continuaron reduciendo las importaciones discrecionales en los primeros dos meses del año fiscal 2027, con las llegadas de carbón importado a las centrales termoeléctricas cayendo de aproximadamente 5,7 millones de toneladas en abril de 2025 a aproximadamente 4,2 millones de toneladas en abril de 2026, una disminución interanual de casi el 26%. Las llegadas en mayo cayeron de aproximadamente 5,3 millones de toneladas en mayo del año pasado a aproximadamente 4 millones de toneladas, una disminución de aproximadamente el 25%. En términos acumulados, las empresas de servicios públicos importaron aproximadamente 8,2 millones de toneladas entre abril y mayo de 2026, en comparación con aproximadamente 11 millones de toneladas en el mismo período del año anterior. La disminución se debe principalmente a la menor demanda de mezcla de las centrales termoeléctricas de carbón nacionales. El Ministerio de Electricidad, en virtud del artículo 11 de la Ley de Electricidad, extendió la orden que permite que la central termoeléctrica de carbón importado de 4150 MW de Tata Power en Mundra continúe operando hasta el 30 de septiembre de 2026. Esta extensión asegura que una de las mayores centrales termoeléctricas de carbón importado de India continúe operando durante la temporada de alta demanda, fortaleciendo la seguridad energética y apoyando la continuación de las importaciones de carbón de Indonesia.
En el ámbito logístico, Ferrocarriles de la India ha aprobado la construcción de una tercera línea ferroviaria entre Champa y Korba, con una inversión de 75.500 millones de rupias. Este es uno de los corredores de transporte de carbón más transitados de India, que sirve a South Eastern Coalfields Limited (SECL). El proyecto, de 42 km de longitud, se espera que aumente la capacidad de carga anual en casi 6 millones de toneladas. En mayo, las empresas carboníferas cargaron un promedio de 282,9 trenes por día para el sector eléctrico, muy por debajo del objetivo planificado de 340 trenes por día, cumpliendo solo aproximadamente el 83% del plan de carga mensual. La carga real también fue inferior a los 287 trenes por día de mayo de 2025. La brecha en los despachos resalta que la logística sigue siendo un factor restrictivo clave. Con la demanda récord de electricidad manteniendo alto el consumo de carbón, mientras la producción nacional sigue bajo presión, el mercado del carbón en India entra en la temporada de monzones con fundamentos cada vez más ajustados. CIL ha apoyado el suministro mediante el consumo de sus reservas, y el gobierno está fortaleciendo la seguridad energética mejorando la logística, apoyando la generación con carbón importado y priorizando la producción nacional. El carbón nacional continúa satisfaciendo la creciente demanda de electricidad, mientras que el carbón importado proporciona un apoyo estratégico.
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