es.wedoany.com Noticia: La aerolínea de carga neoyorquina Atlas Air ha anunciado la adquisición del 49% de las acciones de Air Atlanta, un proveedor de servicios chárter islandés, junto con su flota de 14 aviones de fuselaje ancho, con el objetivo de ampliar su capacidad en un contexto de escasez de aviones de carga de gran tamaño. Atlas Air ocupa el quinto lugar a nivel mundial en términos de volumen de carga y es el mayor operador de aviones de carga Boeing 747 del mundo.
Como parte de la nueva estructura de propiedad, el director ejecutivo y el vicepresidente de Air Atlanta adquirirán el 51% de las acciones de control de las empresas operativas (Air Atlanta Icelandic y Air Atlanta Europe). Air Atlanta continuará operando bajo su actual equipo directivo y estructura operativa, y ambas partes colaborarán a nivel comercial para buscar oportunidades de crecimiento global.
Atlas Air, a través de su filial Titan Aviation Leasing, comprará los aviones de Air Atlanta y luego los arrendará de vuelta a la aerolínea Air Atlanta, garantizando así su continuidad operativa. El arrendamiento con opción de recompra es una transacción financiera que permite al propietario de un avión obtener capital del activo, mientras conserva el derecho de uso del mismo mediante el pago de un alquiler fijo al nuevo propietario.
Atlas Air ha señalado que, en un contexto en el que muchos aviones de carga de gran tamaño se acercan a su vida útil y los fabricantes no pueden aumentar la producción, la colaboración con Air Atlanta refuerza su capacidad para ofrecer servicios de carga comercial.
Air Atlanta opera 18 aviones de fuselaje ancho en sus aerolíneas certificadas en Islandia y Malta, de los cuales 14 son propios, incluyendo 12 aviones de carga Boeing 747-400, 2 aviones de carga convertidos Boeing 777-300 y 4 aviones de pasajeros 777. Según información de bases de datos aeronáuticas, la compañía tiene otros 4 aviones de carga Boeing 747-400 arrendados a Saudia Cargo.
Se espera que la transacción se complete en el tercer trimestre, sujeta a la revisión regulatoria habitual.
El director ejecutivo de Air Atlanta, Baldvin Hermannsson, declaró en LinkedIn que la colaboración con un operador internacional sólido y experimentado como Atlas Air fortalecerá a Air Atlanta y abrirá nuevas oportunidades de crecimiento continuo en un mercado global en evolución. Considera que esta cooperación puede ampliar el acceso a aeronaves, mejorar la capacidad de renovación de la flota y generar valor para los empleados y clientes a nivel mundial. El presidente ejecutivo de Air Atlanta, Hannes Hilmarsson, dejará su cargo tras 20 años de liderazgo en la compañía.
Air Atlanta opera dos aviones de carga convertidos 777-300 para Fly Meta, con sede en Hong Kong, que los ha arrendado y encargado su operación a Air Atlanta. Otros clientes de Air Atlanta incluyen Magma Aviation y Network Airline Management. Estas tres empresas son gestoras de carga que carecen de certificados de operación de aeronaves y dependen de terceros transportistas como plataforma operativa.
Atlas Air ya había llamado la atención del sector en marzo, cuando la aerolínea encargó 20 aviones de carga A350 a Airbus, poniendo fin a décadas como aerolínea exclusivamente de Boeing. Según información relacionada, Titan Aviation Leasing anunció el viernes la venta de un avión de carga convertido Boeing 767-300, previamente arrendado por Ethiopian Airlines, a Cargo Aircraft Management, la división de arrendamiento de Air Transport Services Group.
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