es.wedoany.com Noticia: Ryanair inauguró siete nuevas rutas el 1 de junio, todas operadas con aviones Boeing 737-800, que incluyen: Bolonia (Bologna) a Castellón (Castellón) (dos vuelos semanales), Colonia (Cologne) a Rímini (Rimini) (tres vuelos semanales), Mánchester (Manchester) a Castellón (dos vuelos semanales), Aeropuerto Internacional Madre Teresa de Tirana (TIA) a Alguer (Alghero) (dos vuelos semanales), TIA a Eindhoven (Eindhoven) (tres vuelos semanales), TIA a Parma (Parma) (dos vuelos semanales) y TIA a Breslavia (Wrocław) (tres vuelos semanales).
Dos de estas siete rutas son mercados completamente nuevos e involucran a Castellón. Este aeropuerto, construido en 2011 y que no comenzó a operar vuelos regulares hasta 2015, fue apodado en su momento el "aeropuerto fantasma" de España. Según datos de Cirium, el volumen de vuelos regulares en 2026 alcanzará un máximo histórico, siendo los principales operadores Ryanair, Volotea y Wizz Air. Wizz Air ya opera en los mercados de TIA a Eindhoven y TIA a Breslavia, y se unirá a la ruta de TIA a Alguer a finales de este mes. Hasta el 1 de junio, el aeropuerto de Alguer, en la isla italiana de Cerdeña, no tenía vuelos directos a Albania, y ahora es operado por dos aerolíneas. La ruta de Colonia a Rímini se reanuda tras 15 años de suspensión, anteriormente operada por la ya desaparecida airberlin; la ruta de TIA a Parma se reanuda tras 13 años, anteriormente operada por la ya desaparecida Belle Air.
El 2 de junio, Ryanair inauguró otras ocho rutas, también operadas con Boeing 737-800: Budapest (Budapest) a Dubrovnik (Dubrovnik) (tres vuelos semanales), Aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa (GDN) a Bucarest (Bucharest) (tres vuelos semanales), GDN a Palermo (Palermo) (tres vuelos semanales), Aeropuerto Internacional de Katowice (KTW) a Aarhus (Aarhus) (dos vuelos semanales), KTW a Lamezia Terme (Lamezia Terme) (tres vuelos semanales), TIA a Memmingen (Memmingen, con servicio a Múnich) (tres a cuatro vuelos semanales), TIA a Génova (Genoa) (cuatro vuelos semanales a uno diario) y TIA a KTW (tres vuelos semanales).
Cinco de estas ocho rutas competirán directamente con Wizz Air, incluida TIA a KTW. Smartwings también ha entrado en este mercado, y este destino (distancia de ida de 544 millas náuticas, aproximadamente 1007 km) contará por primera vez con tres aerolíneas. Según datos de reservas de abril de 2025 a marzo de 2026, hay cerca de 300 000 pasajeros entre TIA y Polonia, siendo KTW a TIA el cuarto mercado más grande, y esta ruta aumentará a ocho vuelos semanales. De los otros tres mercados, dos son rutas completamente nuevas operadas por Ryanair en su vuelo inaugural: GDN a Palermo (con aproximadamente 3000 pasajeros indirectos el año pasado) y KTW a Aarhus (con más de 20 000 pasajeros si se incluye el aeropuerto de Billund, aunque la ruta KTW a Billund es operada por Wizz Air). La ruta KTW a Lamezia Terme se reanuda por primera vez desde que Smartwings la abandonó en 2022, y LOT Polish Airlines la operó en 2021.
Según la comparación de datos de horarios de vuelos de Cirium, el horario planificado de Ryanair para junio de 2026, en comparación con las operaciones reales de enero de 2025 a mayo de 2026, identificó un total de 24 rutas nuevas y reanudadas (21 internacionales y 3 nacionales). Las 15 rutas inauguradas el 1 y 2 de junio representan más de una quinta parte de las nuevas rutas del mes. Al mismo tiempo, este mes hay 422 rutas (376 internacionales y 46 nacionales) que operaron entre enero de 2025 y mayo de 2026 pero que ya no se operan este mes, la gran mayoría de las cuales se han eliminado por completo de la red de rutas, mientras que el resto se reanudarán más adelante este año.
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