es.wedoany.com Noticia: Breeze Airways tiene previsto operar 266 vuelos diarios en julio, lo que supone un aumento del 44% en su capacidad en comparación con el mismo mes del año anterior. Según el plan de vuelos presentado a OAG, la aerolínea dará servicio a 84 aeropuertos en julio, entre los que se incluyen el Aeropuerto Regional de Tallahassee (TLH) y el Aeropuerto Internacional Birmingham-Shuttlesworth (BHM) como nuevos destinos.
El estado soleado de Florida es crucial para Breeze Airways. Los datos de OAG muestran que Florida representará el 27% de los vuelos de la aerolínea en julio. Aunque la capacidad total de Breeze Airways ha aumentado un 44% en comparación con julio del año pasado, el número de vuelos hacia, desde y dentro de Florida crecerá un 61%.
Próximamente se lanzarán 13 rutas en Florida. Ocho de ellas partirán del Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), con destinos que incluyen Birmingham (BHM, operado exclusivamente por Breeze Airways), Charleston (en competencia con JetBlue Airways), Greenville/Spartanburg (en competencia con Allegiant Air), Jacksonville (en competencia con JetBlue Airways), Salisbury (operado exclusivamente por Breeze Airways), Tallahassee (TLH, operado exclusivamente por Breeze Airways), Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA, en competencia con JetBlue Airways/Southwest Airlines) y Wilkes-Barre/Scranton (operado exclusivamente por Breeze Airways). La extinta Silver Airways operó la ruta FLL-TLH el año pasado, y JetBlue Airways lo hizo en 2024. Tres rutas (BHM, Charleston, TPA) fueron operadas a principios de este año o en 2025 por la extinta Spirit Airlines. Breeze Airways volará 13 veces por semana entre FLL y TPA, lo que, según OAG, será la segunda frecuencia más alta de la aerolínea en toda su red en julio. En la red general de Breeze Airways, la mayoría de las rutas tienen solo dos o tres vuelos semanales.
Las nuevas rutas en Florida también incluyen: Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) a Atlantic City (operado exclusivamente por Breeze Airways; Spirit Airlines lo operó recientemente); Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham (RDU, actualmente el aeropuerto con más destinos de Breeze Airways) a Tallahassee (TLH, operado exclusivamente por Breeze Airways); Tampa (TPA) a Atlantic City (operado exclusivamente por Breeze Airways; Spirit Airlines lo operó recientemente), Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus (en competencia con Southwest Airlines) y Punta Cana (en competencia con Frontier Airlines; JetBlue Airways se retirará el 10 de junio).
Otras seis rutas también se lanzarán en julio. Breeze Airways también inaugurará rutas desde Akron/Canton a Portland (dando servicio a Cleveland, a aproximadamente una hora en coche), Aeropuerto Internacional Cincinnati/Northern Kentucky (CVG) a Greenville/Spartanburg y Portland, Columbus a Savannah, Pittsburgh a Myrtle Beach, y RDU a Birmingham (BHM). Todas las rutas tendrán dos vuelos semanales, y solo una ruta tendrá competencia directa: Pittsburgh a Myrtle Beach, donde Breeze Airways competirá con Allegiant Air y Southwest Airlines. Spirit Airlines operó este mercado hasta principios de este año.
Según datos del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), en los 12 meses hasta febrero de 2026, la ruta RDU-BHM tuvo 31,615 pasajeros indirectos de ida y vuelta, la mayoría haciendo escala en Atlanta y Charlotte. Este mercado es uno de los más grandes sin servicio directo dentro de un radio de 550 millas náuticas (1,046 km) de Raleigh/Durham.
De las 19 rutas, Breeze Airways no tendrá competencia directa en 13 (68%). La mayoría de estas rutas tuvieron servicio directo en el pasado, como CVG a Portland (operado por Delta Air Lines hasta 2008) y Greenville/Spartanburg (operado por Delta Air Lines hasta 2013), relacionadas con el ahora cerrado centro de conexiones de Delta en CVG. Otras rutas, como RDU a BHM, fueron operadas por última vez por ExpressJet Airlines hasta 2008. Algunas rutas nunca antes habían tenido vuelos, incluyendo Portland a Akron/Canton, FLL a Salisbury, FLL a Wilkes-Barre/Scranton y RDU a TLH. Dos de estos mercados tuvieron menos de 5,000 pasajeros indirectos de ida y vuelta en los 12 meses hasta febrero. Los vuelos directos de Breeze Airways, sus tarifas relativamente bajas y su producto aumentarán significativamente el tráfico de pasajeros en cada mercado.
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