es.wedoany.com Noticia: El Clúster Aeroespacial Metropolitano está ampliando su influencia en la industria aeroespacial local mediante el establecimiento de nuevas alianzas internacionales, la promoción del crecimiento de las exportaciones y el fortalecimiento de la participación de México en actividades aeronáuticas y espaciales. Actualmente, el clúster reúne a 35 miembros de la Ciudad de México, el Estado de México y el estado de Hidalgo, y está mejorando su perfil en un momento en que la industria se prepara para la revisión en curso del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (USMCA) y las presiones del comercio internacional.
Actualmente, el clúster exporta productos y servicios a Estados Unidos, España, Perú y Brasil. Según su liderazgo, como parte de una estrategia más amplia de expansión internacional, también se están llevando a cabo conversaciones para establecer relaciones comerciales con Rusia. Myrhge Spross Bárcenas, fundador y director general del clúster, indicó que desde su creación, el principal desafío de la organización ha sido aumentar su visibilidad en el mercado. El clúster solo ha estado operando durante un año y ocho meses, y muchas empresas aún desconocen su alcance.
Recientemente, el clúster organizó el primer Congreso Internacional de Innovación Aeroespacial en colaboración con el Clúster Espacial de México. El evento contó con la participación de funcionarios gubernamentales y representantes de la industria, incluidos Luis Lizcano, director ejecutivo de FEMIA; Alejandro Cardona, presidente de Safran México; y Tomás Sibaja. Durante el evento de dos días, el clúster mostró las capacidades de sus empresas miembro, al tiempo que consolidó alianzas existentes y exploró nuevas oportunidades comerciales.
A diferencia de la mayoría de los clústeres aeroespaciales en México, que se limitan a un solo estado, el Clúster Aeroespacial Metropolitano abarca tres regiones. Spross señaló que la ventaja única del clúster radica en su carácter interregional, representando a la Ciudad de México, el Estado de México y el estado de Hidalgo, lo que lo convierte en el único clúster aeroespacial regional del país. El clúster no solo integra actividades aeronáuticas y espaciales, sino que también mantiene una estrecha colaboración con universidades e institutos de investigación.
Esteban Carrera, presidente del clúster, posiciona a la organización como una plataforma para que empresas de otros sectores industriales ingresen al mercado aeroespacial. Considera que México debe desarrollar la industria espacial, no solo para mantener la competitividad, sino también para aprovechar las ventajas existentes. El clúster ha establecido una hoja de ruta a cinco años con el objetivo de posicionar a México como proveedor global en el ámbito espacial.
La industria aeroespacial mexicana enfrenta simultáneamente la incertidumbre de las políticas comerciales de América del Norte. Según datos de FEMIA, las exportaciones aeroespaciales alcanzaron aproximadamente 11 mil millones de dólares en 2025. La industria registró tasas de crecimiento anual entre el 13% y el 16% durante el período de recuperación posterior a la pandemia de COVID-19, pero el crecimiento se desaceleró al 9% en la primera mitad de 2025. El sector también se prepara para la próxima revisión del USMCA, uno de los temas políticos más significativos para los fabricantes. Luis Lizcano, de FEMIA, afirmó que las empresas aeroespaciales deben adaptarse a las condiciones comerciales cambiantes, en lugar de esperar que el mercado vuelva a la normalidad. Actualmente, la industria aeroespacial mexicana está altamente integrada con la cadena de suministro de América del Norte, con aproximadamente el 80% de las exportaciones aeroespaciales dirigidas a Estados Unidos, mientras que Canadá y Europa representan la mayor parte del mercado de exportación restante.
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